三种机型飞行员模拟7 500 m高空缺氧环境下心率、动脉血氧饱和度和血压的变化

• 作 者: 曹国辉 李小龙 张东海 王连芳 李燕芝
• 机 构: 541003 广西 桂林，广州军区桂林疗养院,541003 广西 桂林，广州军区桂林疗养院,541003 广西 桂林，广州军区桂林疗养院,541003 广西 桂林，广州军区桂林疗养院,541003 广
• 出 处: 中华航海医学与高气压医学杂志
• 发表日期: 2016年23期
• 关键词: Hypoxia tolerance Occupation exposure Oxygen saturation Heart rate Correlation

目的

观察3种机型飞行员模拟7 500 m高空缺氧环境下的心率(heart rate，HR)、动脉血氧饱和度(oxygen saturation，SaO₂)和血压(blood pressure，BP)的变化，探讨3种机型飞行员对缺氧的耐受程度，为提高飞行员缺氧耐力提供科学依据。

方法

以入我院疗养的61名飞行员为研究对象，按机型分为3组，其中歼击机24人、轰炸机13人和运输机24人。观察并分析模拟7 500 m高空缺氧环境下3 min内，3种机型飞行员HR、SaO₂、BP的变化，并根据测量结果计算和比较平均心率标准差(HRSD)、平均动脉血氧饱和度标准差(SaO₂SD)和此2项的变异系数(CV)。

结果

(1)3种机型飞行员同一时间段HR比较差异均无统计学意义(P>0.05) 。缺氧3 min 3种机型飞行员总HRSD比较差异有统计学意义(F＝33.727，P<0.001)，各机型总HRSD和CV分别为歼击机飞行员[(9.68±0.88)次/min、10.60%]<轰炸机飞行员[(11.64±1.88)次/min、12.49%]<运输机飞行员[(16.01±2.10)次/min、16.68%]。(2)3组SaO₂均随时间的延长而逐渐降低，线性回归分析发现两者之间均有相关性(P<0.05)。3组同一时间段SaO₂比较差异均无统计学意义(P>0.05)。缺氧3 min 3种机型飞行员总SaO₂SD比较差异有统计学意义(F＝3.378，P<0.05)，总SaO₂SD和CV分别为运输机飞行员[(7.86±3.04)次/min、8.82%]>歼击机飞行员[(6.17±1.45)次/min、7.05%]>轰炸机飞行员[(5.27±1.27)次/min、5.92%]。(3)3种机型飞行员缺氧前后血压比较差异均无统计学意义(P>0.05)。

结论

3种机型飞行员缺氧耐力为歼击机飞行员>轰炸机飞行员>运输机飞行员，低氧体验、强化体育锻炼和承受较大载荷可提高缺氧耐受性。