【摘 要】
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为了能够低成本地获得包括工程机械在内的非道路移动机械的NOx排放因子,基于目前广泛使用的车用氮氧化物传感器开展了NOx排放因子的测量系统搭建和计算模型研究.基于柴油机尾
【机 构】
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上海市环境科学研究院,国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室;
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(No.2017YFC0212100);上海市科委项目(No.16DZ1206704,18DZ1203100)
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为了能够低成本地获得包括工程机械在内的非道路移动机械的NOx排放因子,基于目前广泛使用的车用氮氧化物传感器开展了NOx排放因子的测量系统搭建和计算模型研究.基于柴油机尾气O2浓度、NOx浓度、环境温湿度和燃料特性等参数建立了非道路移动机械单位油耗NOx排放因子计算模型.为了验证测量系统与计算模型,开展了4台工程机械的实际道路验证试验,并选取其中一台开展了基于车载排放测试系统（PEMS）的NOx排放比对试验.比对和实测试验结果表明建立的NOx排放因子测量方法具有较低的相对误差和稳定性,与车载排放测量系统的测量结果相比具有很好的相关性.被测2台挖掘机和1台推土机、1台压路机的平均单位油耗NOx排放因子分别为（22.8±4.0）、（35.8±16.0）和（55.0±18.0）、（68.8±13.0） g·kg-1.基于车用氮氧化物传感器的NOx排放因子测量结果与目前国内外已有研究的NOx排放因子测量结果接近.
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