【摘 要】
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本文分析了ＳＤ１９５柴油机直喷化改造过程中所涉及的短螺旋低涡流进气道问题。阐明了短螺旋低涡流进气道在１９５柴油机直喷改造中的可行性，并铺以实验证明，只要有合适的供油与燃烧室相匹配则
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本文分析了ＳＤ１９５柴油机直喷化改造过程中所涉及的短螺旋低涡流进气道问题。阐明了短螺旋低涡流进气道在１９５柴油机直喷改造中的可行性，并铺以实验证明，只要有合适的供油与燃烧室相匹配则油耗完全可到达２３８ｇ／ｋＷ·ｈ的经济性指标。
This paper analyzes the problems of short helix and low vortex inlet involved in the process of direct injection of SD195 diesel engine. The feasibility of short helix low eddy current inlet in the modification of direct injection of 195 diesel engine was clarified, and the experiment proves that the fuel consumption can reach 238g / kW · h as long as the proper fuel supply matches the combustion chamber index.
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