【摘 要】
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随着我国高铁营业里程不断增长,设备状态、安全环境不断变化,维修工作量不断增加,既有的铁路养护维修体制和方法已不能完全适应高速铁路发展的要求,建立高速铁路基础设施综合
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随着我国高铁营业里程不断增长,设备状态、安全环境不断变化,维修工作量不断增加,既有的铁路养护维修体制和方法已不能完全适应高速铁路发展的要求,建立高速铁路基础设施综合维修管理体系迫在眉睫。2017年10月,中国铁路总公司立项'基础设施维护管理及综合维修体系'改革和发展重大课题;2018年6月,中国铁路总公司立项'工电供专业融合改革体制机制及综合维护管理体系研究'重点课题,组织多方专家共同开展高速铁路基础设施维修生产管理体系的相关研究。
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