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奔驰IAA概念车
奔驰IAA概念车将两台车做成了一台车：一台是空气动力学表现的世界冠军，风阻系数仅为0.19，一台是四门硬顶跑车，呈现各种令人眼花缭乱、难以抵挡的设计。当车速达到80公里/小时，IAA将自动从设计模式转换为空气动力学模式，而且概念车的外观也会随之发生变化。该车的内饰延续了S-Class的设计路线，更具梦幻效果，让人见识到了未来商务轿车可能的模样。
IAA的外观让人想起了20世纪30年代的奔驰，那时奔驰忙于开发可以打破速度纪录、称霸欧洲赛道的车，无论是车顶曲线和风挡玻璃都让人有昨日重现之感。IAA的外观转换只需按键即可完成，车尾的八段式CFRP材料环状结构会增长390毫米，前保险杆上的翼板会向前加长25毫米、向后加长20毫米，主动式轮毂辐条可以从内缩55毫米变化为水平状态，进气格栅也会向后移动60毫米，这番变形之后，风阻系数可从原先的0.25降至0.19。
IAA展示的最重要的技术变革是数字化，奔驰已经实现了研发、生产、营销、物流、售后服务流程的数字化改造，IAA从无到有仅花了11个月，而过去一辆车从图纸到实车的时间可能要七八年。IAA搭载的动力系统是插电混动系统，最大功率为27g马力，极速为250公里小时，二氧化碳排放量和续航里程视所选模式而定。在空气动力学模式下，靠纯电动可以行驶66公里，二氧化碳排放量仅为28克/公里；在设计模式下，可以行驶62公里，二氧化碳排放量为31克/公里。
IAA的内饰兼具时尚运动感和现代奢华感，流畅的线条和精选的高档面料以及以触控为主的操作，极言功能性。设计师在设计时，相当考虑整体感，内饰的颜色和IAA外观相互呼应，白灰为主调，蓝色的氛围灯使其更加夺目。IAA的仪表板由两块12.3英寸的显示屏组成，而方向盘更是配备了触摸式光学手指导航功能。这样即使双手不离方向盘，也可以通过左右手指滚动的方式来操作仪表显示器。跟F015的内饰布局相似的是，IAA的前后排座椅也可以18O°。旋转，这体现出奔驰向自动驾驶技术发展的新趋势。
此外，IAA在互联技术上也有突破，在IAA可见范围之外如有障碍物或特殊事件，IAA都会通知到驾乘者，以避免事故的发生。毫无疑问，IAA是奔驰近年来推出最为疯狂的一款概念车。奔驰有一系列空气动力学表现优异的车款，IAA是其中之一，对于可以日用的四座车而言，0.19的风阻系数，是破纪录的，即便是放到赛车中去比，它的风阻系数也可与奔驰历史上的第一台顶级赛车奔驰w 25媲美。在目前奔驰的量产车中，空气动力学表现最佳的是2013年的CLA，风阻系数仅为0.22，这个数值较于其他厂牌的量产车也属罕见。
Rinspeed Etos概念车
近日，瑞士创意设计公司Rinspeed在拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展上揭幕了他们与25家公司共同研发的Etos运动版混动概念车，该车展望了数码科技的发展将给汽车工艺带来的颠覆式创新。
Etos在技术上的一大亮点是内饰，它的方向盘可以折叠和伸缩，而且可以在几秒内从仪表板上消失，从而在座舱前部腾出大量空间，方便驾乘者舒服地取书阅读，或是在轻松的氛围里工作。舱内两台21.5英寸的超大型超高清宽屏监视器可以带来更佳的显示效果。Etos的车载互联系统也相当智能化，如同一名私人助理，目的地导航、加油、停车、打电话、影音娱乐等功能，无所不包，最特别的是它有预测功能，可以根据驾乘者的偏好和需求，提供合适的选项，从而大幅减少人工浏览和筛选所费的时间和精力。驾乘者只要通过语音、手势、触摸控制或按键发出一个指令，Etos马上就可以做出响应。
Etos的质量超轻，车架的材料是铝，内舱的材料是碳纤维，车顶和车尾的升降平台采用了常用于智能手机上的Gorilla玻璃，有的地方还采用了陶瓷和超过2000摄氏度高温、超音速处理的合金。它不单非常的环境友好，还是一辆性能一流的跑车。20英寸的Borhet GTX铝制轮毂带来了出色的赛道操控表现。EtOS内饰采用的皮革和合成面料，质感、图案、功能丰富而多样，车顶还有缝线装饰，兼具运动感和闲适感。仪表板上还安置着一个Patravi Traveltec机械表，放在旋转表盒里，可以自动上链。
Etos上一共安装了8个摄像头，用来监测周围环境，可以提供无死角的车前、车后全景视野，车周围所有的行人和物体都可以被监测和追踪，每条道路都被精确扫描，这是自动驾驶的重要前提。如有任何事故风险，驾驶者都会收到警示。道路信息的互联和手机接收功能使得未来的驾乘者可以提前知道他们可以在哪里不受打扰地通话、通话多长时间。而与信号灯、交通管理系统等交通设施和其他车辆的互联则让驾乘者拥有意想不到的便利和安全，如避开有路怒症的驾驶者或是避开红灯。Etos还可以监测驾驶者的眼球动作，从而知道驾驶者看到了什么、没看到什么，并发出相应的警示和通知。
NEEDTOKNOW
Etos的小跟班Etos搭载了一架小型无人机，在车尾有升降平台。平台上的12000个LED灯，有跟舞池差不多的灯光效果，它们可以用作电子信息板，也可用作刹车灯。这架看起来像是UFO的小型无人机，还有很多实用的功能，如可以拍下过弯、超车、漂移的精彩镜头，上传到社交网络上分享，或在回家的路上去取定的鲜花送给重要的人。简言之，这个小跟班是把妹和装逼的神器。
奔驰IAA概念车将两台车做成了一台车：一台是空气动力学表现的世界冠军，风阻系数仅为0.19，一台是四门硬顶跑车，呈现各种令人眼花缭乱、难以抵挡的设计。当车速达到80公里/小时，IAA将自动从设计模式转换为空气动力学模式，而且概念车的外观也会随之发生变化。该车的内饰延续了S-Class的设计路线，更具梦幻效果，让人见识到了未来商务轿车可能的模样。
IAA的外观让人想起了20世纪30年代的奔驰，那时奔驰忙于开发可以打破速度纪录、称霸欧洲赛道的车，无论是车顶曲线和风挡玻璃都让人有昨日重现之感。IAA的外观转换只需按键即可完成，车尾的八段式CFRP材料环状结构会增长390毫米，前保险杆上的翼板会向前加长25毫米、向后加长20毫米，主动式轮毂辐条可以从内缩55毫米变化为水平状态，进气格栅也会向后移动60毫米，这番变形之后，风阻系数可从原先的0.25降至0.19。
IAA展示的最重要的技术变革是数字化，奔驰已经实现了研发、生产、营销、物流、售后服务流程的数字化改造，IAA从无到有仅花了11个月，而过去一辆车从图纸到实车的时间可能要七八年。IAA搭载的动力系统是插电混动系统，最大功率为27g马力，极速为250公里小时，二氧化碳排放量和续航里程视所选模式而定。在空气动力学模式下，靠纯电动可以行驶66公里，二氧化碳排放量仅为28克/公里；在设计模式下，可以行驶62公里，二氧化碳排放量为31克/公里。
IAA的内饰兼具时尚运动感和现代奢华感，流畅的线条和精选的高档面料以及以触控为主的操作，极言功能性。设计师在设计时，相当考虑整体感，内饰的颜色和IAA外观相互呼应，白灰为主调，蓝色的氛围灯使其更加夺目。IAA的仪表板由两块12.3英寸的显示屏组成，而方向盘更是配备了触摸式光学手指导航功能。这样即使双手不离方向盘，也可以通过左右手指滚动的方式来操作仪表显示器。跟F015的内饰布局相似的是，IAA的前后排座椅也可以18O°。旋转，这体现出奔驰向自动驾驶技术发展的新趋势。
此外，IAA在互联技术上也有突破，在IAA可见范围之外如有障碍物或特殊事件，IAA都会通知到驾乘者，以避免事故的发生。毫无疑问，IAA是奔驰近年来推出最为疯狂的一款概念车。奔驰有一系列空气动力学表现优异的车款，IAA是其中之一，对于可以日用的四座车而言，0.19的风阻系数，是破纪录的，即便是放到赛车中去比，它的风阻系数也可与奔驰历史上的第一台顶级赛车奔驰w 25媲美。在目前奔驰的量产车中，空气动力学表现最佳的是2013年的CLA，风阻系数仅为0.22，这个数值较于其他厂牌的量产车也属罕见。
Rinspeed Etos概念车
近日，瑞士创意设计公司Rinspeed在拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展上揭幕了他们与25家公司共同研发的Etos运动版混动概念车，该车展望了数码科技的发展将给汽车工艺带来的颠覆式创新。
Etos在技术上的一大亮点是内饰，它的方向盘可以折叠和伸缩，而且可以在几秒内从仪表板上消失，从而在座舱前部腾出大量空间，方便驾乘者舒服地取书阅读，或是在轻松的氛围里工作。舱内两台21.5英寸的超大型超高清宽屏监视器可以带来更佳的显示效果。Etos的车载互联系统也相当智能化，如同一名私人助理，目的地导航、加油、停车、打电话、影音娱乐等功能，无所不包，最特别的是它有预测功能，可以根据驾乘者的偏好和需求，提供合适的选项，从而大幅减少人工浏览和筛选所费的时间和精力。驾乘者只要通过语音、手势、触摸控制或按键发出一个指令，Etos马上就可以做出响应。
Etos的质量超轻，车架的材料是铝，内舱的材料是碳纤维，车顶和车尾的升降平台采用了常用于智能手机上的Gorilla玻璃，有的地方还采用了陶瓷和超过2000摄氏度高温、超音速处理的合金。它不单非常的环境友好，还是一辆性能一流的跑车。20英寸的Borhet GTX铝制轮毂带来了出色的赛道操控表现。EtOS内饰采用的皮革和合成面料，质感、图案、功能丰富而多样，车顶还有缝线装饰，兼具运动感和闲适感。仪表板上还安置着一个Patravi Traveltec机械表，放在旋转表盒里，可以自动上链。
Etos上一共安装了8个摄像头，用来监测周围环境，可以提供无死角的车前、车后全景视野，车周围所有的行人和物体都可以被监测和追踪，每条道路都被精确扫描，这是自动驾驶的重要前提。如有任何事故风险，驾驶者都会收到警示。道路信息的互联和手机接收功能使得未来的驾乘者可以提前知道他们可以在哪里不受打扰地通话、通话多长时间。而与信号灯、交通管理系统等交通设施和其他车辆的互联则让驾乘者拥有意想不到的便利和安全，如避开有路怒症的驾驶者或是避开红灯。Etos还可以监测驾驶者的眼球动作，从而知道驾驶者看到了什么、没看到什么，并发出相应的警示和通知。
NEEDTOKNOW
Etos的小跟班Etos搭载了一架小型无人机，在车尾有升降平台。平台上的12000个LED灯，有跟舞池差不多的灯光效果，它们可以用作电子信息板，也可用作刹车灯。这架看起来像是UFO的小型无人机，还有很多实用的功能，如可以拍下过弯、超车、漂移的精彩镜头，上传到社交网络上分享，或在回家的路上去取定的鲜花送给重要的人。简言之，这个小跟班是把妹和装逼的神器。