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运用最小二乘法建立了某型涡扇发动机的动态数学模型,并利用相似原理把它推广到全飞行包线范围.动态数学模型在仿真计算机上运行,通过输入输出接口与控制器、执行机构实物进行连接,组成基于VXI总线技术的涡扇发动机控制系统半实物仿真系统.对涡扇发动机实际工作过程的半实物仿真结果表明,系统能实时地反映在控制系统作用下发动机的运行情况,为发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统研究提供了良好的试验手段.