【摘 要】
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为了提高城市交通系统内部环境空气质量，以北京某综合交通枢纽的半封闭公交换乘站为研究对象，选取CO为主要污染物，通过对枢纽内不同时期的通风系统、车流、人流量及空气质量进行
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51378040）
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为了提高城市交通系统内部环境空气质量，以北京某综合交通枢纽的半封闭公交换乘站为研究对象，选取CO为主要污染物，通过对枢纽内不同时期的通风系统、车流、人流量及空气质量进行现场调研，以实测数据为边界条件，运用大涡模拟技术对不用通风运行模式下交通客流高峰期和低谷期枢纽内0.8m和1.6m高度处的空气质量进行分析.研究结果表明：除了车辆尾部区域相同位置在上班高峰时期的籽（ CO）是低谷期的2倍；在通风系统不运行情况下，枢纽内空气质量在5~10 min会达到对人体有害的程度.为达到室内空气质量相关标准要求，枢纽内通
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