【摘 要】
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随着大都市拓展以及区域一体化发展,职住空间的变迁对于大都市及外围城镇的发展有着深远的影响,交通一体化发展助推了都市圈空间结构的重塑.大都市圈核心区与外围城镇职住空
【机 构】
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同济大学建筑与城市规划学院;上海同济城市规划设计研究院有限公司;上海云策规划建筑设计有限公司
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随着大都市拓展以及区域一体化发展,职住空间的变迁对于大都市及外围城镇的发展有着深远的影响,交通一体化发展助推了都市圈空间结构的重塑.大都市圈核心区与外围城镇职住空间与交通模式的关系越来越受到关注,大数据的使用给研究提供了新的思路和视角.本文以京东燕郊镇为例,结合使用LBS大数据与传统调查数据,利用VISUM软件构建交通模型,采用“空间结构—交通模式”多情景耦合分析方法,定量分析北京与燕郊之间的职住空间结构与交通模式的关系.研究建议通过设定与燕郊发展进程相匹配的“阈值”,制定职住空间和交通模式互动发展的政策,通过鼓励公共交通出行和限制个体交通使用的交通管理方式,从交通模式上反过来约束外围城镇的独立性,致力于形成大都市圈核心区与外围城镇之间良好的职住空间结构.
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