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桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一，其产生的原因诸多，但其中主要的原因有台背回填施工质量差，所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求，引起台背回填土自身后期压缩沉降，造成桥台与路基填土之间的沉降量过大。通过分析桥（涵）台背路基回填产生不均匀沉降的原因，防止或避免桥（涵）头跳车现象，从而减轻桥（涵）头跳车现象，提高社会经济效益。