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根据气动力学的原理,以德国和法国有关动车组气密性评价指标为例,介绍了评价车辆气密性的时间常数法和等效泄漏孔面积方法的物理模型及数学模型。所建立的分析程序,分别与德国和法国动车组气密值的试验数据进行了验证。最后简述了对国内建立有关动车组气密性指标的看法。
动车组车辆气密性指标的初步探讨
【摘 要】
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根据气动力学的原理,以德国和法国有关动车组气密性评价指标为例,介绍了评价车辆气密性的时间常数法和等效泄漏孔面积方法的物理模型及数学模型。所建立的分析程序,分别与德
【机 构】
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兰州交通大学工业空气动力学研究中心
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2009年02期
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