桂林机场低能见度统计分析

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能见度是指白天用肉眼能辨认出黑色目标物的最大距离,夜间假设亮度和白天相同的情况下,能够辨认出目标物的最大距离.能见度对航空有着直接影响,在航空气象中,通常将能见度低于1000m的现象称为低能见度现象,它往往会引起航班大面积延误,甚至取消飞行任务.当能见度低于起飞或着陆标准时,飞机不能起飞和着陆,飞行活动停止.低能见度还可以干扰飞行员对地标的识别,造成飞行员的心理压力,容易发生飞行事故.所以了解机场区域内低能见度出现的规律和影响因素,对做好航空服务有很大帮助.在20世纪80年代我国就开始了对大气能见度的研究.到目前为止已有不少机场相关工作人员对各自机场的能见度进行了分析,以便更好地提供民航气象服务.桂林机场迁址到两江之后已经积累了16年的数据,本文统计了1997-2012年的地面气象观测数据,对桂林机场的低能见度特征以及影响因子进行了统计分析,为准确做出航空气象预报,制定合理的飞行计划,确保飞行安全提供参考依据.
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