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摘 要：近些年来，随着市场经济的快速发展，全国车辆保有量正在以稳定的速度逐年增加，这对于车辆维修机构来讲，既是挑战又是新的发展机遇。车辆的逐步普及，虽然能够给人们提供很多便利，但如果车辆出现问题就会影响人们的出行安全，所以对车辆进行维修、保养是至关重要的。
关键词：车辆维修;存在问题;解决措施
当前，我国每年生产的车辆数目正在以飞快的速度增加，所以与之对应的车辆维修机构的工作压力、强度和难度也越来越大，但是车辆维修还存在或多或少的问题与不足之处，从事车辆维修的机构和人员应当重视起来，不断创新维修的技术、提升维修的效果，根据车辆的具体情况制定更加科学完整的车辆维修技术方案，这样才能够更好的保证车辆可以处于长期稳定、安全的运行状况。通过深入的分析当下车辆维修应用当中所存在的一些问题，提出更加有针对性的解决措施，可以更好的提高车辆维修质量和效果。
1车辆维修应用中存在的问题
1.1维修人员本身的综合素质比较弱
维修人员的综合素质一直以来都是限制车辆维修机构快速发展的重要因素之一，由于维修人员普遍存在理论素养、维修技能相对不高的情况，所以维修机构很难取得长足的突破与进步。由于与车辆维修相关的教育培训相对滞后、培训系统性欠缺、人们对维修行业存在着一定偏见等原因，导致从事车辆维修的人员理论素养、维修技能相对薄弱，维修机构很难招募到各方面都比较优秀的人才从事维修工作。在通常情况下，维修机构会培养一个经验丰富的维修技工作为指导教练，以“学徒工”的形式带领相关的技术人员进行学习和锻炼。现实中，很多从事车辆维修的人员都是这样过来的。尽管这部分维修人员在经历了千百次的实践之后，已经具有了一定的实践能力和维修经验，但是受到本身理论水平、思维模式的限制，他们并不具有很强的学习能力、判断故障能力和后续提升空间，伴随着车辆老化疑难故障多的现状，他们终究会没落和淘汰。基于此，维修机构一定要高度重视系统性培训教育工作的开展，全面提升维修人员理论素养和维修技能，夯实维修人员发展进步的根基。这样一来，维修人员的综合素质水平才能得到有效的提升，进而能够及时改进自己、提高自己。
1.2维修人员跟不上时代发展的脚步
随着我国制造水平和市场经济的快速发展，车辆保有量在急剧增长、车辆技术在升级换代。因此，车辆维修机构所面对的维修压力也有显著的提升，传统的维修模式已不再适用。由于车辆保有量急剧增长、车辆技术升级换代，维修人员在工作中遇到的故障问题也越来越千奇百怪。除此之外，人们也不再像过去那样，只有车坏了才进行维修，大家更加注重车辆的日常维护和保养，这也在一定程度上增大了维修人员的工作压力和难度。在当前环境下，以经验为主导的维修方式对维修人员的业务能力和专业素养提出了较高的要求。只有维修人员接触到了足够多的车辆故障问题和维修方式，才能够在一定程度上保障其维修经验是完全可信的。显而易见，这是很难做到的，一旦遇到从未见过的故障就会无从下手。另外，受多方面因素的影响，很多维修人员通常会采取换件维修的方式。诚然，这种简单粗暴的方式非常有效，但同时它也使得维修成本大大增加。
1.3维修机构危机意识不强
到目前为止，仍有很多维修机构没有充分意识到学习新兴维修技术、培养维修人才队伍的重要性。他们一厢情愿的认为，仅靠实践经验和“学徒工”式培训就能够解决所有的车辆故障问题。车辆的性能和种类并不是一成不变的，相应的，它们在使用过程中所暴露出的故障问题也是千奇百怪。只有了解一定的新兴维修技术，才能够更好的解决车辆故障问题，进而有效的提升自身的综合实力。如果维修机构不能够充分认识到这一点，那么管理決策就会出现重大失误，进而对维修机构的生存发展造成很大的影响。
2车辆维修应用的改进措施
2.1信息主导，优化设备
在实际的维修过程中，由于人为操作存在一定的弊端和不足，所以我们往往会利用到大量的仪器设备以增强维修效率和维修质量。单纯的人为操作有时不仅无法很好的完成维修任务，反而会给车辆带来更难处理的二次伤害。一旦车辆出现二次伤害，那么，不仅我们的维修任务会进一步加重，而且也会极大的降低维修机构的可信度。如果维修机构能够进一步加大仪器设备的采购、配备力度，使硬件设施更加完善，那么维修人员的工作效率和工作质量必将得到显著的提高。除此之外，我们还可以利用信息化技术搭建起专业的监控管理平台。这样一来，我们不仅可以对车辆的整体情况进行全面的评估分析，还可以对其整个维修过程进行监控管理，进而有效的保障其维修水平。
2.2以修促培，修培结合
传统“学徒式”的教学方法已经不再适合用于当下的现实环境，维修机构需要立足当下的现实需求，同时着眼于未来的发展方向，积极创新出更加科学高效的培养模式，以提高维修人员的专业能力。比如说可以从提高维修人员的专业素养做起，通过设置系统性培训教学课程和聘请专业讲师的方法来培养其理论素养。在此基础上，还可以采取淘汰制的方式，进一步激发维修人员的学习兴趣和学习潜力。这样一来，维修人员就会全身心的投入到有关课程的学习当中，进而使得自身的知识水平和学习能力得到显著的提高。同时对于维修人员来说，更应该充分认识到当前的竞争和压力，并积极采取各项措施以督促自己进行学习和锻炼。除此之外，还可以定期举办相关的技能研讨会、维修技能比赛，使来自各个岗位的维修人员可以汇聚一堂，他们不仅可以讨论自己遇到的维修难点，还可以分享自己总结出的维修技巧，这对于个人及维修机构来说都具有很大的促进作用。
2.3奖惩激励，质量为先
适当的奖惩制度不仅可以在一定程度上监督维修人员的工作状态，为其维修质量提供保障，还可以有效的激发其工作热情，让其充分投身于日常工作当中。车辆安全关系到人的生命财产安全，甚至是一个家庭的和谐幸福，因此维修质量必须得到保障，凡是威胁到维修质量的行为都应该到相应的惩戒，凡是有利于提高维修质量的行为都应该受到相应的奖励。维修机构管理者必须要把握好这个度，这样一来，才能保证受到奖励的人不至于过于骄傲，受到惩罚的人也不至于过于沮丧。
3结束语
在车辆保有量显著提高、车辆技术升级换代的同时，车辆每天所发生的故障问题也越来越多，相应的车辆维修、保养工作难度也越来越高。针对这种情况，维修机构必须要正视起当下发展中所面对的问题，同时积极引进新技术以提升自身实力。
参考文献：
[1] 黄福鹰.汽车维修中存在的问题及对策[J].技术研发，2012（4）：108.
[2] 张旭颖.浅析车辆维修的技术创新[J].设备管理与改造，2011（12）：100-101.
[3] 陈荣，钱进，李元年.浅谈当前国内汽车维修中存在的问题及改进措施[J].技术创新，2011（2）：122.
（92038部队，山东 青岛 266109）
关键词：车辆维修;存在问题;解决措施
当前，我国每年生产的车辆数目正在以飞快的速度增加，所以与之对应的车辆维修机构的工作压力、强度和难度也越来越大，但是车辆维修还存在或多或少的问题与不足之处，从事车辆维修的机构和人员应当重视起来，不断创新维修的技术、提升维修的效果，根据车辆的具体情况制定更加科学完整的车辆维修技术方案，这样才能够更好的保证车辆可以处于长期稳定、安全的运行状况。通过深入的分析当下车辆维修应用当中所存在的一些问题，提出更加有针对性的解决措施，可以更好的提高车辆维修质量和效果。
1车辆维修应用中存在的问题
1.1维修人员本身的综合素质比较弱
维修人员的综合素质一直以来都是限制车辆维修机构快速发展的重要因素之一，由于维修人员普遍存在理论素养、维修技能相对不高的情况，所以维修机构很难取得长足的突破与进步。由于与车辆维修相关的教育培训相对滞后、培训系统性欠缺、人们对维修行业存在着一定偏见等原因，导致从事车辆维修的人员理论素养、维修技能相对薄弱，维修机构很难招募到各方面都比较优秀的人才从事维修工作。在通常情况下，维修机构会培养一个经验丰富的维修技工作为指导教练，以“学徒工”的形式带领相关的技术人员进行学习和锻炼。现实中，很多从事车辆维修的人员都是这样过来的。尽管这部分维修人员在经历了千百次的实践之后，已经具有了一定的实践能力和维修经验，但是受到本身理论水平、思维模式的限制，他们并不具有很强的学习能力、判断故障能力和后续提升空间，伴随着车辆老化疑难故障多的现状，他们终究会没落和淘汰。基于此，维修机构一定要高度重视系统性培训教育工作的开展，全面提升维修人员理论素养和维修技能，夯实维修人员发展进步的根基。这样一来，维修人员的综合素质水平才能得到有效的提升，进而能够及时改进自己、提高自己。
1.2维修人员跟不上时代发展的脚步
随着我国制造水平和市场经济的快速发展，车辆保有量在急剧增长、车辆技术在升级换代。因此，车辆维修机构所面对的维修压力也有显著的提升，传统的维修模式已不再适用。由于车辆保有量急剧增长、车辆技术升级换代，维修人员在工作中遇到的故障问题也越来越千奇百怪。除此之外，人们也不再像过去那样，只有车坏了才进行维修，大家更加注重车辆的日常维护和保养，这也在一定程度上增大了维修人员的工作压力和难度。在当前环境下，以经验为主导的维修方式对维修人员的业务能力和专业素养提出了较高的要求。只有维修人员接触到了足够多的车辆故障问题和维修方式，才能够在一定程度上保障其维修经验是完全可信的。显而易见，这是很难做到的，一旦遇到从未见过的故障就会无从下手。另外，受多方面因素的影响，很多维修人员通常会采取换件维修的方式。诚然，这种简单粗暴的方式非常有效，但同时它也使得维修成本大大增加。
1.3维修机构危机意识不强
到目前为止，仍有很多维修机构没有充分意识到学习新兴维修技术、培养维修人才队伍的重要性。他们一厢情愿的认为，仅靠实践经验和“学徒工”式培训就能够解决所有的车辆故障问题。车辆的性能和种类并不是一成不变的，相应的，它们在使用过程中所暴露出的故障问题也是千奇百怪。只有了解一定的新兴维修技术，才能够更好的解决车辆故障问题，进而有效的提升自身的综合实力。如果维修机构不能够充分认识到这一点，那么管理決策就会出现重大失误，进而对维修机构的生存发展造成很大的影响。
2车辆维修应用的改进措施
2.1信息主导，优化设备
在实际的维修过程中，由于人为操作存在一定的弊端和不足，所以我们往往会利用到大量的仪器设备以增强维修效率和维修质量。单纯的人为操作有时不仅无法很好的完成维修任务，反而会给车辆带来更难处理的二次伤害。一旦车辆出现二次伤害，那么，不仅我们的维修任务会进一步加重，而且也会极大的降低维修机构的可信度。如果维修机构能够进一步加大仪器设备的采购、配备力度，使硬件设施更加完善，那么维修人员的工作效率和工作质量必将得到显著的提高。除此之外，我们还可以利用信息化技术搭建起专业的监控管理平台。这样一来，我们不仅可以对车辆的整体情况进行全面的评估分析，还可以对其整个维修过程进行监控管理，进而有效的保障其维修水平。
2.2以修促培，修培结合
传统“学徒式”的教学方法已经不再适合用于当下的现实环境，维修机构需要立足当下的现实需求，同时着眼于未来的发展方向，积极创新出更加科学高效的培养模式，以提高维修人员的专业能力。比如说可以从提高维修人员的专业素养做起，通过设置系统性培训教学课程和聘请专业讲师的方法来培养其理论素养。在此基础上，还可以采取淘汰制的方式，进一步激发维修人员的学习兴趣和学习潜力。这样一来，维修人员就会全身心的投入到有关课程的学习当中，进而使得自身的知识水平和学习能力得到显著的提高。同时对于维修人员来说，更应该充分认识到当前的竞争和压力，并积极采取各项措施以督促自己进行学习和锻炼。除此之外，还可以定期举办相关的技能研讨会、维修技能比赛，使来自各个岗位的维修人员可以汇聚一堂，他们不仅可以讨论自己遇到的维修难点，还可以分享自己总结出的维修技巧，这对于个人及维修机构来说都具有很大的促进作用。
2.3奖惩激励，质量为先
适当的奖惩制度不仅可以在一定程度上监督维修人员的工作状态，为其维修质量提供保障，还可以有效的激发其工作热情，让其充分投身于日常工作当中。车辆安全关系到人的生命财产安全，甚至是一个家庭的和谐幸福，因此维修质量必须得到保障，凡是威胁到维修质量的行为都应该到相应的惩戒，凡是有利于提高维修质量的行为都应该受到相应的奖励。维修机构管理者必须要把握好这个度，这样一来，才能保证受到奖励的人不至于过于骄傲，受到惩罚的人也不至于过于沮丧。
3结束语
在车辆保有量显著提高、车辆技术升级换代的同时，车辆每天所发生的故障问题也越来越多，相应的车辆维修、保养工作难度也越来越高。针对这种情况，维修机构必须要正视起当下发展中所面对的问题，同时积极引进新技术以提升自身实力。
参考文献：
[1] 黄福鹰.汽车维修中存在的问题及对策[J].技术研发，2012（4）：108.
[2] 张旭颖.浅析车辆维修的技术创新[J].设备管理与改造，2011（12）：100-101.
[3] 陈荣，钱进，李元年.浅谈当前国内汽车维修中存在的问题及改进措施[J].技术创新，2011（2）：122.
（92038部队，山东 青岛 266109）