【摘 要】
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在修理单缸柴油机时,常发现气门杆与导管的磨损较快,究其原因乃是由于气门杆与导管的润滑不良所致。为改善其润滑状况,可在气门导管上钻孔,使机油压力指示器根部小孔喷出的
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在修理单缸柴油机时,常发现气门杆与导管的磨损较快,究其原因乃是由于气门杆与导管的润滑不良所致。为改善其润滑状况,可在气门导管上钻孔,使机油压力指示器根部小孔喷出的机油溅到钻孔内,利用钻孔把机油贮存起来,当气门杆运动时,润滑气门杆和导管的内表面。钻孔时,先在进、排气门导管的上端面高
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