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文章建立了基于横向和垂向动力学合成的整车系统模型，以某款商务车为研究对象，分析了汽车悬架设计中主要的性能指标。利用VisualC＋＋编程，通过可视化界面实现了悬架阻尼刚度参数的选择匹配和复杂的计算分析过程，并且可直接输入整车参数得出仿真曲线，对悬架性能和参数进行有效的评价。
基于可视化界面的悬架性能分析与刚度阻尼参数选择匹配
【摘 要】
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文章建立了基于横向和垂向动力学合成的整车系统模型，以某款商务车为研究对象，分析了汽车悬架设计中主要的性能指标。利用VisualC＋＋编程，通过可视化界面实现了悬架阻尼刚度参数的
【机 构】
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浙江万里学院电子信息学院,奇瑞汽车有限公司,合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年7期
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