【摘 要】
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柴油车实际工作循环与标准测试循环之间存在很大的差异,原因之一是标准测试循环未考虑环境因素的影响,例如低温的影响。低温对车辆排放影响很大,根本原因是其发动机选用选择
【机 构】
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上海机动车检测认证技术研究中心有限公司发动机检测研究实验室
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柴油车实际工作循环与标准测试循环之间存在很大的差异,原因之一是标准测试循环未考虑环境因素的影响,例如低温的影响。低温对车辆排放影响很大,根本原因是其发动机选用选择性催化还原性后处理,该类型后处理催化剂对于起燃温度有一定要求。因此,低温下出现柴油车实际排放与法规测试之间存在很大的差异。以某国六柴油发动机为研究对象,研究常温冷起动、低温冷起动,低温稳态及低温瞬态循环下的排放情况。研究结果表明低温环境下柴油机气态污染物的排放更加恶化。目前柴油车的排放法规都没有低温排放限值要求,建议柴油车污染物控制有必要像轻型车
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