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研究了一种高可扩展性的高速铁路列控系统软件架构设计模型;介绍了如何应用此模型快速实现对高铁列控系统软件功能和接口的扩展,以适应各类频繁变化的应用需求;同时,减少软件核心模块的变化,控制软件变更风险,保证软件的质量。
高可扩展性的高铁列控系统软件架构设计研究
【摘 要】
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研究了一种高可扩展性的高速铁路列控系统软件架构设计模型;介绍了如何应用此模型快速实现对高铁列控系统软件功能和接口的扩展,以适应各类频繁变化的应用需求;同时,减少软件
【机 构】
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湖南中车时代通信信号有限公司北京分公司
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2017年12期
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