【摘 要】
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在一台电控高压共轨柴油机上进行二级增压优化匹配，并以单级增压作为对比基准，分析了不同工况下二级增压柴油机的性能、排放与燃烧特性，研究了进气温度对其的影响。试验结果表明
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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在一台电控高压共轨柴油机上进行二级增压优化匹配，并以单级增压作为对比基准，分析了不同工况下二级增压柴油机的性能、排放与燃烧特性，研究了进气温度对其的影响。试验结果表明：相对单级增压，柴油机二级增压后低速外特性扭矩达到1170N·m，烟度与燃油经济性改善幅度分别为99．3％和13．4％；二级增压能够提高EGR的引入能力，减小进气节流损失，并可显著改善中低转速、高负荷时NOx与烟度和燃油消耗率之间的平衡关系；在压气机特性图中二级增压柴油机的运行线远离喘振边界线；在各个工况下，进气温度升高使NOx比排
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