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摘 要：随着大量的资本以及人员涌入路桥建设行业，该行业的企业在市场中的竞争压力越来越大。而市政路桥的工程建设有政府部门信誉担保，结款周期短。是个路桥建设企业争抢的客户对象，同时，各地都纷纷加大市政路桥建设的投资，给市场上的建筑企业的发展带来了新的增长契机。
关键词：市政路桥；工程施工；质量问题及对策
前言
随着我国城市化水平不断提高，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。作为城市间与区域城镇的联系枢纽—— 市政道路和桥梁必然加速建设和发展，在这期间必须严格控制其施工质量，特别是施工过程中经常发生的一些工程质量问题 。
一、路桥施工中钻孔灌注桩质量问题及防治措施
钻孔灌注桩技术是市政路桥施工中基本的技术之一，主要通过机械钻孔、钢筋混凝土挤压、机械挖掘等在地基中建设精准的桩孔，便于后期放置钢筋笼、以及浇灌混凝土等设备。钻孔灌注桩技术因为各种原因在实际使用过程中仍然容易出现质量问题具体如下：
1.孔壁坍陷
钻进过程中，路桥的施工建设容易因为排气不均匀，而发生泥浆泄露，从而影响周围的孔壁，甚至出现塌陷现象。但在实际建设过程中仍然十分容易引起孔壁的塌陷，具体原因有：供水管道直接冲刷壁孔、砂土在填埋过程中过于松散或是在爆破处理过程中炸毁了孔内的孤石，都有可能引起孔壁坍陷。但其根本原因是土质条件未能够达到工程施工建设的基本要求，对于这样的问题必须提高材料的韧性以及耐久度，提高孔壁的承压能力，降低孔壁坍陷的可能性。
防治措施：对于松散已塌陷的土层，可以适当加固，例如：施工单位可以深埋加固护筒，并用黏土对四周进行填实，同时，利用优质的泥浆对四周进行二次加固，进一步提高泥浆的比重以及耐久度。尽量使护筒内的泥浆高出护筒，为路桥施工建设的安全性提供更大的保障。同时，安装孔位的过程中药尽量避免孔位与孔壁的碰撞，钢筋笼的焊接时间尽量缩短，保证成孔时间在2小时以内。这样更加利于孔位成型的精准度。
2.缩颈
缩颈是钻孔灌注桩中的另一个常见施工技术，同时也是问题频发的技术之一，缩颈技术即为缩小孔径直径的技术，主要针对桩周围的柱体浇灌膨胀问题。在实际鹿角施工中，因为技术原因容易造成缩颈的半径不均匀，导致后期工程的质量无法保证。
防治措施：针对缩颈施工中出现的质量问题，公司可以在原材料方面入手，首先选取优质的泥浆，用于路桥施工建设，同时降低用水量。在成孔以后，通过加大泵量的方式，加快成孔速度，争取一次成型。同时快速成孔之后，孔壁也容易形成泥皮，使孔壁不会掺水，不会膨胀，这样的成孔技术，再进行缩孔操作亦能够保证施工的质量。
3.钢筋笼上浮
钢筋笼上浮的原因有很多，可能是以为导管提升挂钩的速度过快，抑或混凝土施工建设的速度过快，导致压力过大，导管反冲。也可能是因为钢筋笼的在液体中浸泡之后浮力较大，而导致的上浮。最后一种可能是因为混凝土的量过度导致导管埋深过大，在后期路桥施工建设过程中，导致钢筋笼反冲。
防治措施： 公司可以根据具体的上浮问题，拿出具体的解决方法。在解决过程中，应该注意提高钢筋笼的加工质量，以及组装精度。防止钢筋笼在制作、运输过程中出现扭曲变形问题。之后，是在钢筋笼的沉放过程中药注意四钢筋笼的下放准确度。不得使钢筋笼自由式坠落，必须严格控制孔位的下放力度和精度。同时在贯穿套管过程中，应该注意气锤的使用力度，严格控制力度，防止钢筋结构出现变形。最后需要针对路桥施工的情况注意浇灌量以及浇灌速度。反复上下摇动保证导管单向旋转。
二、管道位置偏移及积水质量问题与防治措施
管道位置偏移以及积水问题通常是因为测量技术不过关以及施工执行不到位等原因造成的。在平面上容易产生位置的偏移，甚至在立面上出现积水以及倒坡现象。上述质量问题都严重影响到了市政路桥的建设施工，具体解决措施如下。
防治措施：在实际市政路桥施工开始之前，要对施工测量的规划以及流程与相关技术人员进行对接，并测试当地的地质条件，结合当地的施工条件开展管道位置的结构布局工作，确保结构的稳定以及埋置的深度以及设计规范要求。且必须根据复测的结果来确定误差值，并交付施工。在施工过程中也要严格按照样桩進行，确保沟槽的和平基线的准确性，能够在后期的验收竣工阶段通过测量验收。同时，施工过程中也要注意避让四周的结构建筑物，适当的取舍，保证连接点的安全稳定性。最后对浇筑成型的管道进行试运行排水建设。并注重施工方法，确保路桥工程的用水顺畅，不会因拥堵出现积水现象。
三、路面混凝土质量问题及防治措施
在实际的路桥施工建设过程中，很容易出现混凝土开裂、起砂等现象；通过分析讨论发现，该质量问题通常是因为混凝土的配比不合适、原材料的选用不当造成的。例如：某公司在实际路桥施工建设过程中，使用了过期的水泥块，导致施工过程中的路面结构强度较低，无法承受极端条件下的测试。同时，工程的材料加水量也没有达到工程的设计标准要求，二者问题结合，结果造成了严重的质量问题。另外，混凝土的和易性以及塌落度都没能够达到设计标准，使得市政路桥工程在后期应用过程中，十分容易发生卡管事故，而一旦事故发生就需要挖开路面对内部结构进行检修。检修过程中也容易因为钢筋笼卡住而提升不了混凝土的流动性，从而导致搅拌混凝土的搅拌不均匀，甚至是管道漏水。
防治措施：应该结合实际的市政路桥施工结构，对具体的混凝土路面问题具体分析，拿出针对性的解决方案。同时，加强采购部门对原材料的管理控制，对路桥施工环节的原材料要进行严格的管理与登记，并在施工开始之前及时对材料进行抽检，并对施工过程中的技术环节与一线工人进行详细的讲解，让施工操作流程更加趋于规范。例如：廣东省某建筑公司严格规范市政路桥工程的施工规范以及技术操作流程，严格控制路面混凝土施工技术中的水泥用量，确保砂石与水的混合比例在一个合理的区间范围内。并对混凝土搅拌过后进行捣实，并对板面抹面，避免恶劣气候条件下对于混凝土结果的侵蚀。并且在施工完毕过后，投入使用之前对混凝土路面进行稻草覆盖，避免路面过早与环境接触，让路面有一个自我完善的过程。这样的路桥施工过程质量以及稳定性得到了有效的保证，广东该建筑公司指导的市政路桥施工工程也得到了业界以及客户的一致好评，该建筑公司也因此在业界一炮而红。
四、结束语
总而言之， 加强市政路桥施工质量管理十分重要和必要。我们应该从实践的角度出发， 认真审视市政路桥施工实际， 善于发现其中存在的问题， 并及时、 有效地采取对应的解决策略， 从而提升市政路桥施工质量， 延长工程使用寿命。由于个人能力有限， 本文的研究可能存在不足， 因此， 希望其他学者和专家持续关注此研究论题， 并针对我国市政路桥施工实际情况， 提出更多的优化意见或建议， 促进我国国民经济的健康发展。
关键词：市政路桥；工程施工；质量问题及对策
前言
随着我国城市化水平不断提高，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。作为城市间与区域城镇的联系枢纽—— 市政道路和桥梁必然加速建设和发展，在这期间必须严格控制其施工质量，特别是施工过程中经常发生的一些工程质量问题 。
一、路桥施工中钻孔灌注桩质量问题及防治措施
钻孔灌注桩技术是市政路桥施工中基本的技术之一，主要通过机械钻孔、钢筋混凝土挤压、机械挖掘等在地基中建设精准的桩孔，便于后期放置钢筋笼、以及浇灌混凝土等设备。钻孔灌注桩技术因为各种原因在实际使用过程中仍然容易出现质量问题具体如下：
1.孔壁坍陷
钻进过程中，路桥的施工建设容易因为排气不均匀，而发生泥浆泄露，从而影响周围的孔壁，甚至出现塌陷现象。但在实际建设过程中仍然十分容易引起孔壁的塌陷，具体原因有：供水管道直接冲刷壁孔、砂土在填埋过程中过于松散或是在爆破处理过程中炸毁了孔内的孤石，都有可能引起孔壁坍陷。但其根本原因是土质条件未能够达到工程施工建设的基本要求，对于这样的问题必须提高材料的韧性以及耐久度，提高孔壁的承压能力，降低孔壁坍陷的可能性。
防治措施：对于松散已塌陷的土层，可以适当加固，例如：施工单位可以深埋加固护筒，并用黏土对四周进行填实，同时，利用优质的泥浆对四周进行二次加固，进一步提高泥浆的比重以及耐久度。尽量使护筒内的泥浆高出护筒，为路桥施工建设的安全性提供更大的保障。同时，安装孔位的过程中药尽量避免孔位与孔壁的碰撞，钢筋笼的焊接时间尽量缩短，保证成孔时间在2小时以内。这样更加利于孔位成型的精准度。
2.缩颈
缩颈是钻孔灌注桩中的另一个常见施工技术，同时也是问题频发的技术之一，缩颈技术即为缩小孔径直径的技术，主要针对桩周围的柱体浇灌膨胀问题。在实际鹿角施工中，因为技术原因容易造成缩颈的半径不均匀，导致后期工程的质量无法保证。
防治措施：针对缩颈施工中出现的质量问题，公司可以在原材料方面入手，首先选取优质的泥浆，用于路桥施工建设，同时降低用水量。在成孔以后，通过加大泵量的方式，加快成孔速度，争取一次成型。同时快速成孔之后，孔壁也容易形成泥皮，使孔壁不会掺水，不会膨胀，这样的成孔技术，再进行缩孔操作亦能够保证施工的质量。
3.钢筋笼上浮
钢筋笼上浮的原因有很多，可能是以为导管提升挂钩的速度过快，抑或混凝土施工建设的速度过快，导致压力过大，导管反冲。也可能是因为钢筋笼的在液体中浸泡之后浮力较大，而导致的上浮。最后一种可能是因为混凝土的量过度导致导管埋深过大，在后期路桥施工建设过程中，导致钢筋笼反冲。
防治措施： 公司可以根据具体的上浮问题，拿出具体的解决方法。在解决过程中，应该注意提高钢筋笼的加工质量，以及组装精度。防止钢筋笼在制作、运输过程中出现扭曲变形问题。之后，是在钢筋笼的沉放过程中药注意四钢筋笼的下放准确度。不得使钢筋笼自由式坠落，必须严格控制孔位的下放力度和精度。同时在贯穿套管过程中，应该注意气锤的使用力度，严格控制力度，防止钢筋结构出现变形。最后需要针对路桥施工的情况注意浇灌量以及浇灌速度。反复上下摇动保证导管单向旋转。
二、管道位置偏移及积水质量问题与防治措施
管道位置偏移以及积水问题通常是因为测量技术不过关以及施工执行不到位等原因造成的。在平面上容易产生位置的偏移，甚至在立面上出现积水以及倒坡现象。上述质量问题都严重影响到了市政路桥的建设施工，具体解决措施如下。
防治措施：在实际市政路桥施工开始之前，要对施工测量的规划以及流程与相关技术人员进行对接，并测试当地的地质条件，结合当地的施工条件开展管道位置的结构布局工作，确保结构的稳定以及埋置的深度以及设计规范要求。且必须根据复测的结果来确定误差值，并交付施工。在施工过程中也要严格按照样桩進行，确保沟槽的和平基线的准确性，能够在后期的验收竣工阶段通过测量验收。同时，施工过程中也要注意避让四周的结构建筑物，适当的取舍，保证连接点的安全稳定性。最后对浇筑成型的管道进行试运行排水建设。并注重施工方法，确保路桥工程的用水顺畅，不会因拥堵出现积水现象。
三、路面混凝土质量问题及防治措施
在实际的路桥施工建设过程中，很容易出现混凝土开裂、起砂等现象；通过分析讨论发现，该质量问题通常是因为混凝土的配比不合适、原材料的选用不当造成的。例如：某公司在实际路桥施工建设过程中，使用了过期的水泥块，导致施工过程中的路面结构强度较低，无法承受极端条件下的测试。同时，工程的材料加水量也没有达到工程的设计标准要求，二者问题结合，结果造成了严重的质量问题。另外，混凝土的和易性以及塌落度都没能够达到设计标准，使得市政路桥工程在后期应用过程中，十分容易发生卡管事故，而一旦事故发生就需要挖开路面对内部结构进行检修。检修过程中也容易因为钢筋笼卡住而提升不了混凝土的流动性，从而导致搅拌混凝土的搅拌不均匀，甚至是管道漏水。
防治措施：应该结合实际的市政路桥施工结构，对具体的混凝土路面问题具体分析，拿出针对性的解决方案。同时，加强采购部门对原材料的管理控制，对路桥施工环节的原材料要进行严格的管理与登记，并在施工开始之前及时对材料进行抽检，并对施工过程中的技术环节与一线工人进行详细的讲解，让施工操作流程更加趋于规范。例如：廣东省某建筑公司严格规范市政路桥工程的施工规范以及技术操作流程，严格控制路面混凝土施工技术中的水泥用量，确保砂石与水的混合比例在一个合理的区间范围内。并对混凝土搅拌过后进行捣实，并对板面抹面，避免恶劣气候条件下对于混凝土结果的侵蚀。并且在施工完毕过后，投入使用之前对混凝土路面进行稻草覆盖，避免路面过早与环境接触，让路面有一个自我完善的过程。这样的路桥施工过程质量以及稳定性得到了有效的保证，广东该建筑公司指导的市政路桥施工工程也得到了业界以及客户的一致好评，该建筑公司也因此在业界一炮而红。
四、结束语
总而言之， 加强市政路桥施工质量管理十分重要和必要。我们应该从实践的角度出发， 认真审视市政路桥施工实际， 善于发现其中存在的问题， 并及时、 有效地采取对应的解决策略， 从而提升市政路桥施工质量， 延长工程使用寿命。由于个人能力有限， 本文的研究可能存在不足， 因此， 希望其他学者和专家持续关注此研究论题， 并针对我国市政路桥施工实际情况， 提出更多的优化意见或建议， 促进我国国民经济的健康发展。