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我国道路已进入建设与养护并重的新的发展时期，道路发展的重点也将由路网基础设施建设逐步转变为维持路况、加强养护、提升服务等方面。在这个转型阶段中，改善路表状况，保证行车安全、舒适、经济，将成为今后道路交通发展的重要任务，而要改善路面表面状况，必须要有先进、可靠、耐久、环保、经济的路面表层材料及配套设计施工工艺。本文在已有超薄磨耗层的基础上开展厚度更薄的磨耗层的研究，即铺筑厚度在2.5cm以下的极薄铺面的研究，使得物料、能源的消耗进一步降低，成本也更加节约。