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滚珠丝杠式馈能减振器有串联式和并联式两种,但是并联式结构能减少馈能减振器的总体安装长度,能增加实际应用的前景。设计了一种并联式滚珠丝杠式馈能减振器,并对馈能减振器的核心元件滚珠丝杠进行有限元分析,用ANSYS模拟分析了丝杠在静载荷下的变形以及模态分析,论证了并联式馈能减振的可行性。
并联式滚珠丝杠馈能减振器设计及模态分析
【摘 要】
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滚珠丝杠式馈能减振器有串联式和并联式两种,但是并联式结构能减少馈能减振器的总体安装长度,能增加实际应用的前景。设计了一种并联式滚珠丝杠式馈能减振器,并对馈能减振器
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2016年5期
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