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本报讯（记者 宋辰）车联网和智能网联汽车带来轻松、愉悦和智能体验的同时，黑客攻击、安全漏洞、汽车破解和劫持开始频繁与汽车相关联，车载信息安全产业受到越来越高的重视。
近日，由东软集团、长安汽车、奇瑞汽车、中国信息安全认证中心、国家网络与信息系统安全产品质量监督检验中心、中国软件评测中心、信息产业信息安全测评中心、恩智浦（中国）联合发起的车载信息安全产业联盟（英文名称：Automotive Cybersecurity Industry Alliance 缩写：ACIA）正式宣布成立，在监管方、厂商、第三方等相关方之间形成了协同发展的组织。
为推动车载信息安全类技术标准的发展，同期发布的还有该联盟系列标准《车载信息安全技术要求白皮书》，分析了车联网环境下车载信息系统的特点及可能面临的信息安全威胁，说明了车载系统信息安全应该采取的参考安全模型，描述了相关车载信息安全产品的基本技术要求。
基于《车载信息安全技术要求白皮书》，东软集团发布了国内首款车载信息安全产品——东软车载信息安全整体解决方案，即“东软S-Car整体解决方案”，能够覆盖车联网的整个生命周期。该产品包括基于东软20余年网络安全产品研发经验的用于车载系统边界防御的车载安全网关产品；使用拥有国家和国际专利的东软自有NEL引擎技术开发的用于车载系统防御的车载入侵防御系统；同时支持软件和硬件实现，为车载系统和车载数据提供整体化的纵深式防御的可信计算平台；能够为OTA提供软件包全生命周期安全管理的安全OTA方案；满足车载信息系统资源少、性能要求高这一需求的用于车载通讯安全的安全传输网关；为车企提供专业安全服务和管理功能的安全管理平台。
近日，由东软集团、长安汽车、奇瑞汽车、中国信息安全认证中心、国家网络与信息系统安全产品质量监督检验中心、中国软件评测中心、信息产业信息安全测评中心、恩智浦（中国）联合发起的车载信息安全产业联盟（英文名称：Automotive Cybersecurity Industry Alliance 缩写：ACIA）正式宣布成立，在监管方、厂商、第三方等相关方之间形成了协同发展的组织。
为推动车载信息安全类技术标准的发展，同期发布的还有该联盟系列标准《车载信息安全技术要求白皮书》，分析了车联网环境下车载信息系统的特点及可能面临的信息安全威胁，说明了车载系统信息安全应该采取的参考安全模型，描述了相关车载信息安全产品的基本技术要求。
基于《车载信息安全技术要求白皮书》，东软集团发布了国内首款车载信息安全产品——东软车载信息安全整体解决方案，即“东软S-Car整体解决方案”，能够覆盖车联网的整个生命周期。该产品包括基于东软20余年网络安全产品研发经验的用于车载系统边界防御的车载安全网关产品；使用拥有国家和国际专利的东软自有NEL引擎技术开发的用于车载系统防御的车载入侵防御系统；同时支持软件和硬件实现，为车载系统和车载数据提供整体化的纵深式防御的可信计算平台；能够为OTA提供软件包全生命周期安全管理的安全OTA方案；满足车载信息系统资源少、性能要求高这一需求的用于车载通讯安全的安全传输网关；为车企提供专业安全服务和管理功能的安全管理平台。