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钢轨焊接衔接处在地铁当中最为常见,在轨道的结构当中最薄弱的环节,极易发生轨道马鞍形不平整、焊接处塌陷等现象.在轮重负载作用影响下,此位置轮轨间的作用会增加,伴随轴重的增加,钢轨焊接处位置的轮轨间作用力更加强烈.本文将针对地铁线路钢轨焊接区轮轨动力学问题进行分析.
地铁线路钢轨焊接区轮轨动力学问题研究
【摘 要】
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钢轨焊接衔接处在地铁当中最为常见,在轨道的结构当中最薄弱的环节,极易发生轨道马鞍形不平整、焊接处塌陷等现象.在轮重负载作用影响下,此位置轮轨间的作用会增加,伴随轴重
【机 构】
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中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 湖南株洲 412000
【出 处】
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汽车博览
【发表日期】
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2020年36期
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