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为了实现城市交通优化控制，提高城市道路通行能力，本文首先提出了城市交通多线路协调控制优化仿真模型，并在此模型基础上给出了时空相位演化算法和改进的遗传优化算法（GA），然后总结了城市交通多线路协调控制优化仿真系统的基本结构、数据结构和技术路线，并完成了城市交通多线路协调控制优化仿真系统设计与开发。该仿真系统结构简单，建模方便，可以适用于任何城市交通优化控制，解决了城市交通多线路协调控制（多线路绿波带）难题。通过对佛山市某路网的实际建模与仿真，该系统取得了较好的交通优化效果。