【摘 要】
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在航空发动机和燃气轮机转子装配过程中,选择使用回转精度达到0.1μm的气浮转台进行装配是目前最佳选择,但在操作气浮转台测量系统的过程中,如何利用标准芯棒(Master)来调整液压夹具的中心位置仍然是一个难题。为解决这一问题,分析了气浮转台系统中液压夹具的结构和Master的参数,并重新定义了参考基准和圆跳动的计算方法,减少了转子装配过程的误差来源,提高了转子装配的成功率和装配精度。
【机 构】
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江苏大学能源与动力工程学院,中国科学院工程热物理研究所,青岛中科国晟动力科技有限公司
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在航空发动机和燃气轮机转子装配过程中,选择使用回转精度达到0.1μm的气浮转台进行装配是目前最佳选择,但在操作气浮转台测量系统的过程中,如何利用标准芯棒(Master)来调整液压夹具的中心位置仍然是一个难题。为解决这一问题,分析了气浮转台系统中液压夹具的结构和Master的参数,并重新定义了参考基准和圆跳动的计算方法,减少了转子装配过程的误差来源,提高了转子装配的成功率和装配精度。
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