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对海洋钻井平台钢桩施工中出现的溜桩现象进行了理论分析，提出了采用静力平衡法计算溜桩长度的新方法。该方法考虑了边载效应，引入了动力效应系数，适用于海洋工程中应用较多的大直径超长钢桩溜桩长度计算。荔湾3-1气田中心平台应用结果表明，新算法计算结果与现场实测数据较为吻合，可以用于桩的可打入性分析，指导海上打桩作业的顺利完成。