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以γ-TiAl为基的钛铝化合物在没有保护层下可于750℃长时间工作,它填补了高温钛合金和镍基超合金间的使用空白,它可替代汽车使用的各种钢材,不仅减轻了车重,而且提高了发动机的性能。 1 技术要求 用于涡轮发动机叶片的γ-TiAl基合金在室温和700℃的高周疲劳(HCF)强度在107周期时不小于350MPa,在700℃的低周疲劳(LCF)强度在104周期时不小于350MPa,在150MPa和700℃时产生1%蠕变时间不少于1000h,室温塑性大于1%,在700℃具有充分的抗氧化和耐蚀性。用于汽车发动机阀