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欧陆飞驰作为宾利旗下一款以动力性能著称的产品，凭借宾利的品牌优势已在全球汽车市场占据一席之地。但是自2008年下半年开始的国际金融风暴对宾利也产生了不小影响，其2008年全球销量较2007年下降了数千辆，为了扭转这种不利局面，同时也为进一步丰富宾利的产品系列，在2009年1月开幕的北美车展上，宾利推出了一款动力性能更加强劲的敞篷版GTC Speed。
新款宾利GTC Speed最引人著目的是其非凡的动力性能，正因如此也使它成为宾利有史以来最强悍的一款敞篷车，其设计灵感来自于宾利20世纪20年代传奇的“Speed Models”。宾利GTC Speed搭载了一款6.0L W12双涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为449kW，最大输出转矩为750N•m，相比标准版本GTC，发动机功率提升了9%，转矩更是提高了15%。与该发动机相搭配的是一款ZF公司生产的6挡手/自一体变速器，它能提供2种自动换挡模式，分别是“Drive”和“Sport”，驾驶员可以通过转向盘后方的换挡拔片进行换挡。当车顶闭合时，该车最高车速可达322km/h，0～100km加速时间为4.8s。
除了动力系统，该车外观和内饰也有一些变化。因为宾利GTC Speed是面向有更多动力性能要求的顾客，所以其在外观上带给消费者一种更运动更凸显动力性能优势的印象。该车使用了大尺寸的多辐铝合金轮毂，并使用了宾利定制的倍耐力PZero高性能轮胎。为了提高操控性能，宾利GTC Speed的前后悬架高度分别比普通版GTC降低了10mm和15mm，同时弹簧、防倾杆以及减振器也调校得更符合运动的要求。该车尾部的“鸭尾”式设计设计显著提升了空气动力学性能，排气管更加宽大，加强了“Speed”车系的运动感。新款GTC Speed的水箱格栅更加直立，工艺更加精湛，完全显示出其贵族的身份，最新款车型还使用了新的前灯组，同时在原有17种车身颜色的基础上还增加了蓝绿色与水晶蓝2种颜色。
内饰部分更加奢华，整个车内充满了真皮、胡桃木和拉丝铝装饰，宾利GTC Speed采用中间设计为菱形网格状的座椅，座椅上方绣着宾利的飞翼标志。三辐式的多功能转向盘大小适中，做工精致，打孔的脚踏板体现出一种周到的豪华，铝质迎宾踏板上“SPEED”的Logo在增强质感的同时还指明了车辆身份，圆形的瑞士Breitling（百年灵）车载钟表是宾利汽车不可或缺的标志元素，同时也更突出了其皇室复古的豪华。
宾利GTC Speed车型配备的先进的四轮驱动系统可以在各种天气情况下为车辆提供充沛的牵引力，这套驱动系统可以通过高度敏感的Torsen差速器在前后车轴之间传递动力，这套智能差速器可根据各个车轮不同的路面条件自动分配各车轮之间的扭力。
此外还有两个新的重要选配装置：一个是轻量化、抗衰减的碳-陶瓷制动器，它能实时提供强大的制动力，让驾驶变得更加安全；另一个则是ACC（自适应巡航控制系统），其中安装在前进气格栅下方的长距离雷达探测器可以监测前方车辆情况，从而自动控制油门与制动器，进而为驾驶员的相关操作留出必要的反应时间。
GTC Speed装备了目前最先进的德国博世8.1版本的ESP，它提供的“运动牵引”模式可以在低速时介入工作，特别是在低摩擦力的路面上，能帮助驾驶员实现对车辆的稳定控制。同时该车还装有“Dynamic Mode”系统，该系统可以增加高速时车轮的滑动位移，这样可以确保转矩的输出更加强大和迅速，保证了驾驶员能更加彻底地发掘出这款发动机的全部潜力。
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目前，宾利车系中有不少以“Speed”结尾的车型，包括2007年宾利推出的GT Speed Coupe、2008年的Flying Spur Speed 4门轿车和2009年的GTC Speed敞篷版。“Speed”这一名称主要来源于宾利在赛车方面的骄人成绩，Speed6和Speed8都是勒芒比赛中的冠军车型，因此宾利以“Speed”命名各系列的顶级运动车型。