现代摩托车电喷系统的基本结构、原理及维护（12）

• 作 者: 肖灵机 吴正权 汪生梅
• 机 构: 南昌航空工业学院
• 出 处: 摩托车技术
• 发表日期: 2002年9期
• 关键词: 摩托车 电喷系统 基本结构 原理 维护 电子控制

<正> 排气再循环EGR是控制NO_x排放量的主要措施,一般EGR率(即排气再循环量)为15％～20％为最佳。EGR率<15％系统不能充分发挥作用;EGRR率>20％,发动机的动力性能和经济性能会很快恶化,排气中的HC浓度也会大为增加,因此必须实施排气再循环EGR反馈控制。系统中的反馈信号由EGR控制阀开度传感器检测、提供。电脑ECU经过分析计算后向EGR控制阀发出控制信号,控制其开度,不断地调整