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根据过军渡电航枢纽工程水工模型试验，论述了上下游引航道口门区泥沙淤积与通航水流条件的变化，研究了船闸引航道的平面布置及不同通航流量情况下设计船队在船闸上下游引航道口门区及连接段的航行情况和航行要素，优化进出闸航线，并配合通航水流条件的观测对船闸引航道平面布置提出修改意见，从而选出通航条件好、工程量小、河道演变较稳定的推荐方案。