Comparative evaluation of roundabout capacities under heterogeneous traffic conditions

• 作 者: Ramu Arroju Hari Krishna Gadda
• 机 构: DepartmentofCivilEngineering,DepartmentofCivilEngineeringandTransportationResearchandInjuryPreventio
• 出 处: 现代交通学报：英文版
• 发表日期: 2015年4期
• 关键词: 公路通行能力 交通条件 非均匀 VISSIM 微观仿真模型 容量估计 可接受间隙 回归模型 Roundabout Capacity VISSIM Si

处于异构的交通条件，迂回能力被与处于同类的条件的交通条件不同的车辆和司机特征描述。在现在的学习，环岛的能力用象高速公路能力手册 2010 给的差距接受模型(美国) 那样的各种各样的能力公式被决定，德国模型(2001 ) ；TRRL (英国) 给的实验回归模型和 IRC 给的穿行的模型：651976 (印度) 。另外，象 VISSIM (PTV 德国) 一样的显微镜的模拟模型也被用来导出能力价值。不同于另外的能力评价模型， VISSIM 在估计几何的使用的能力值和驱动程序特征是有用的，它能也精确地模仿异构的