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根据发达经济体的经验,汽车需求与经济增长和人口密度有着密切联系,普遍呈现"S型"增长轨迹,并且进入普及期和饱和期的临界条件基本一致。我国汽车需求在未来1~2年内,将从普及期的高速增长阶段过渡到中高速增长阶段。随着汽车增长与城市发展间的矛盾日益突出,汽车产业和汽车消费的增长方式也面临调整转变的迫切要求,即从数量扩张向质量提升、结构优化转变,以便缓解由于长期快速增长所掩盖的问题,而汽车消费政策也应进行适应性调整。