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它很清楚自己的尺度，
甚至对优异的越野性能和科技配置有着一丝隐忍。
全新RAV4荣放对自由向上的追求，
让它表现出了一种不甘平凡的骚动。
终于敢放胆
RAV4在进入中国7年后，它有了自己的中文名字——“荣放”。这款低调得以至于有些默默无闻的全能角色终于鼓起勇气要和年轻消费者来一次灵魂深处的碰撞。真令人感到振奋，因为这会让更多的人认识到RAV4的综合实力有多么优秀，在提升品牌辨识度和知名度的同时，这就是一汽丰田为全新RAV4荣放赋予的自由向上的标签。
与老款相比，全新RAV4荣放一改中庸圆滑的设计理念，整车造型以多处独特棱角引人注目。
在外观方面采用了丰田最新的家族式“Keen Look”设计元素，犀利棱角的前大灯辅以线型灯带式的LED日间行车灯眼神咄咄逼人，雾灯区域采用全新三角轮廓，增强前脸层次感。锋利的侧面腰线同样令人印象深刻，更显时尚动感。尾灯同样采用LED光源，并对内部结构进行了全新设计，夜晚视觉效果更佳。极具运动风格铝合金轮毂造型动感，把整车造型凸显得更佳年轻。与此同时，全新RAV4荣放还新增了科技蓝和时尚红两种新潮外观配色为年轻消费者提供更多的潮流选择。
攒着写成歌
而在内饰方面，全新RAV4荣放在中控造型与功能布局基本上延续了老款车型风格，依然是朴实无华的实用风格至上，中控区域、门板、中央扶手等触手可及的地方采用了大量皮质材料，使新车的质感得到了进一步提升。全新的4.2英寸TFT双筒式动感仪表盘提供了四驱动力分配状况实时显示功能。值得一提的是，在保留老款全黑内饰的基础上，全新RAV4荣放还提供了全新活力棕和华丽米两种内饰配色，整体风格沉稳中有所突破。
4600mm×1845mm×1690mm的车身尺寸和2660mm轴距怎么看都是一个紧凑级SUV中规中矩的水平，但这样的数据参数放在丰田设计师手中，善于提高空间利用率的他们让我无论在前排驾驶还是后排乘坐都获得了一个同级别优秀的空间体验。
安全配置这个丰田一直重视的领域也迎来升级。全新RAV4荣放首次搭载了Toyota Safety Sense系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航控制系统和自动调节远光灯系统四大安全技术，9安全气囊、盲区监测系统和全景监控系统也没有缺席，不过比较遗憾的是，全景监控的清晰度还有待提升。此外，JBL豪华级11扬声器音响系统、电动尾门、独立式自动空调、PM2.5空调滤清器在旗舰级车型上的加入也在细节上确保良好的用户体验。
拓自由疆界
由于这次全长110km的试驾路线主要由环岛公路与山路组成，越野路段的缺席让我并未对全新RAV4荣放适时四驱锁止系统有一个清晰的体验。但可以肯定的是，在城市SUV的产品阵营中，全新RAV4荣放的越野性能依然能够满足大多数中轻度越野路况，它的可靠性和稳定性让它仍然保持着业界标杆的地位，很难被撼动。
方向盘入手，轻点油门，顺滑轻蹿的车身动态依然是典型的丰田调教风格。前麦弗逊、后双插臂独立悬架在过滤轻微路面震动方面做得很好，但同时，它也会给你反馈清晰的路感。在穿越较高的减速带时，快速的悬挂回弹速度显然也昭示着它的运动调教方向，可以说丰田在追求舒适和保持运动之间取得了一个很好的平衡。
搭载全新2.0L Valvematic发动机的RAV4荣放在公路上的表现就显得更加得心应手了，连续可变气门升程和可变正时结构让发动机的油门响应比较灵敏，整个加速过程迅速且没有明显顿挫感。Sport模式并非虚设，切入后转速保持在较高区间，以便我能够更快获得111kW的最大输出功率和192Nm的峰值扭矩的畅快动力感受，而模拟8速S-CVT智能无级变速器的加入更是改善了CVT车型传动效率低下的问题。
甚至对优异的越野性能和科技配置有着一丝隐忍。
全新RAV4荣放对自由向上的追求，
让它表现出了一种不甘平凡的骚动。
终于敢放胆
RAV4在进入中国7年后，它有了自己的中文名字——“荣放”。这款低调得以至于有些默默无闻的全能角色终于鼓起勇气要和年轻消费者来一次灵魂深处的碰撞。真令人感到振奋，因为这会让更多的人认识到RAV4的综合实力有多么优秀，在提升品牌辨识度和知名度的同时，这就是一汽丰田为全新RAV4荣放赋予的自由向上的标签。
与老款相比，全新RAV4荣放一改中庸圆滑的设计理念，整车造型以多处独特棱角引人注目。
在外观方面采用了丰田最新的家族式“Keen Look”设计元素，犀利棱角的前大灯辅以线型灯带式的LED日间行车灯眼神咄咄逼人，雾灯区域采用全新三角轮廓，增强前脸层次感。锋利的侧面腰线同样令人印象深刻，更显时尚动感。尾灯同样采用LED光源，并对内部结构进行了全新设计，夜晚视觉效果更佳。极具运动风格铝合金轮毂造型动感，把整车造型凸显得更佳年轻。与此同时，全新RAV4荣放还新增了科技蓝和时尚红两种新潮外观配色为年轻消费者提供更多的潮流选择。
攒着写成歌
而在内饰方面，全新RAV4荣放在中控造型与功能布局基本上延续了老款车型风格，依然是朴实无华的实用风格至上，中控区域、门板、中央扶手等触手可及的地方采用了大量皮质材料，使新车的质感得到了进一步提升。全新的4.2英寸TFT双筒式动感仪表盘提供了四驱动力分配状况实时显示功能。值得一提的是，在保留老款全黑内饰的基础上，全新RAV4荣放还提供了全新活力棕和华丽米两种内饰配色，整体风格沉稳中有所突破。
4600mm×1845mm×1690mm的车身尺寸和2660mm轴距怎么看都是一个紧凑级SUV中规中矩的水平，但这样的数据参数放在丰田设计师手中，善于提高空间利用率的他们让我无论在前排驾驶还是后排乘坐都获得了一个同级别优秀的空间体验。
安全配置这个丰田一直重视的领域也迎来升级。全新RAV4荣放首次搭载了Toyota Safety Sense系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航控制系统和自动调节远光灯系统四大安全技术，9安全气囊、盲区监测系统和全景监控系统也没有缺席，不过比较遗憾的是，全景监控的清晰度还有待提升。此外，JBL豪华级11扬声器音响系统、电动尾门、独立式自动空调、PM2.5空调滤清器在旗舰级车型上的加入也在细节上确保良好的用户体验。
拓自由疆界
由于这次全长110km的试驾路线主要由环岛公路与山路组成，越野路段的缺席让我并未对全新RAV4荣放适时四驱锁止系统有一个清晰的体验。但可以肯定的是，在城市SUV的产品阵营中，全新RAV4荣放的越野性能依然能够满足大多数中轻度越野路况，它的可靠性和稳定性让它仍然保持着业界标杆的地位，很难被撼动。
方向盘入手，轻点油门，顺滑轻蹿的车身动态依然是典型的丰田调教风格。前麦弗逊、后双插臂独立悬架在过滤轻微路面震动方面做得很好，但同时，它也会给你反馈清晰的路感。在穿越较高的减速带时，快速的悬挂回弹速度显然也昭示着它的运动调教方向，可以说丰田在追求舒适和保持运动之间取得了一个很好的平衡。
搭载全新2.0L Valvematic发动机的RAV4荣放在公路上的表现就显得更加得心应手了，连续可变气门升程和可变正时结构让发动机的油门响应比较灵敏，整个加速过程迅速且没有明显顿挫感。Sport模式并非虚设，切入后转速保持在较高区间，以便我能够更快获得111kW的最大输出功率和192Nm的峰值扭矩的畅快动力感受，而模拟8速S-CVT智能无级变速器的加入更是改善了CVT车型传动效率低下的问题。