【摘 要】
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本文论述一种计及空气及燃油流动的发动机控制系统,以便在瞬态工况下更精确地控制燃油喷射及点火时间。对单点喷射系统中空气特性的分析表明,利用节气门开口面积与发动机转速
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本文论述一种计及空气及燃油流动的发动机控制系统,以便在瞬态工况下更精确地控制燃油喷射及点火时间。对单点喷射系统中空气特性的分析表明,利用节气门开口面积与发动机转速之比,可测定喷嘴周围流动的空气质量及流入气缸内的空气质量。对燃油特性的分析表明,有一种补充喷射沿壁流动的燃油的方法。本发动机控制系统改进了响应性。
This article discusses an engine control system that takes into account air and fuel flow to more precisely control fuel injection and ignition timing under transient conditions. Analysis of the air characteristics in a single-point injection system shows that the air mass flowing around the nozzle and the mass of air flowing into the cylinder can be determined using the ratio of the throttle opening area to the engine speed. Analysis of the fuel characteristics shows that there is a way of replenishing the fuel that sprays along the wall. The engine control system improves responsiveness.
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