【摘 要】
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本文以某一微型客车为例 ,建立了碰撞几何模型 ,进行了碰撞计算机模拟 ,并与实验结果进行对比 ,验证了模型的正确性。针对实车碰撞结果存在的问题 ,将理论分析、计算机模拟计
【机 构】
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同济大学汽车学院,同济大学汽车学院,同济大学汽车学院,同济同捷科技公司,同济同捷科技公司
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本文以某一微型客车为例 ,建立了碰撞几何模型 ,进行了碰撞计算机模拟 ,并与实验结果进行对比 ,验证了模型的正确性。针对实车碰撞结果存在的问题 ,将理论分析、计算机模拟计算的方法相结合进行设计优化 ,对汽车结构进行了优化改进 ,结果表明 ,改进结果提高了汽车的被动安全性能 ,改进方法行之有效。
In this paper, taking a minibus as an example, a collision geometry model is established and a collision computer simulation is carried out. Compared with the experimental results, the correctness of the model is verified. Aiming at the problems existing in the actual vehicle collision, the optimization and improvement of the automobile structure are made through the combination of theoretical analysis and computer simulation. The results show that the improved results improve the passive safety performance of the automobile and the improved method is effective .
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