【摘 要】
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提出了一种新颖的能量控制策略的设计方法用于并联式混合动力车。首先用SQP算法求解最大系统效率问题以实现全局优化;然后用模糊控制系统来协调发动机和电池的工作点实现局部
【机 构】
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普度大学工程学院,南京工业职业技术学院电气与自动化系,
【出 处】
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Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau
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提出了一种新颖的能量控制策略的设计方法用于并联式混合动力车。首先用SQP算法求解最大系统效率问题以实现全局优化;然后用模糊控制系统来协调发动机和电池的工作点实现局部优化。模糊系统的模糊规则建立则是汲取了SQP优化结果,从而保证全局与局部的统一。计算机仿真结果表明,运用该能量控制策略的混合动力车能达到较好的燃料经济性。
A novel design method of energy control strategy is proposed for parallel hybrid vehicles. First, SQP algorithm is used to solve the maximum system efficiency problem to achieve global optimization. Secondly, the fuzzy control system is used to coordinate the operating points of engine and battery to achieve local optimization. The establishment of fuzzy rules in fuzzy systems draws the SQP optimization results to ensure the unification of global and local. Computer simulation results show that using this energy control strategy of hybrid vehicles can achieve better fuel economy.
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