【摘 要】
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为了量化辨识深沟球轴承局部缺陷,提出正反问题相结合的评估方法.正问题建模时采用＂先独立,后集成＂的策略,结合有限元法与多自由度振动理论,考虑外圈结构弹性变形、滚动体-内圈
【机 构】
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西安交通大学润滑理论及轴承研究所,西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室
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为了量化辨识深沟球轴承局部缺陷,提出正反问题相结合的评估方法.正问题建模时采用＂先独立,后集成＂的策略,结合有限元法与多自由度振动理论,考虑外圈结构弹性变形、滚动体-内圈动态接触关系,建立深沟球轴承柔性多体接触动力学分析模型.应用非线性Hertz理论描述接触力,通过轮廓变化对表面损伤进行有效模拟.为了表征轴承-轴承座传递路径的作用,将轴承座同时计入有限元模型,并对相关参数进行修正使得该模型具有精确的损伤预测能力.将反问题计算转化为空间距离的比较,以实测信号特征量作为输入,进而测出损伤位置和尺寸.为了减小相
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