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近日，韩美空军举行了代号为“超级雷霆”（Max Thunder）的联合军演。据报道，这是韩美空军从2009年开始进行的例行军演，美军出动了包括8架F-22“猛禽”隐身战斗机在内的100余架战机进行了实战演习。
F-22隐身战斗机是美国研制的单座双发高隐身第五代战斗机，虽然由于一系列原因使F-22的生产计划提前终止，但从多方面来看，它的战斗能力却在世界空军装备中位居第一。那么，该机到底有哪些先进技术呢？从战斗方面来看，为何又叫它空中霸主呢？本期就来扒一扒F-22“猛禽”战斗机的故事。
F-22“猛禽”隐身战斗机是美国空军在冷战时期，为了满足战场作战的需要，从1982年开始设计的世界上第一种第五代先进战斗机。F-22以其具有的高隐身性能和高飞行性能，再与先进的航空结构和电子系统设计相结合，使之成为目前世界上最早可以投入使用的隐身战斗机。从1990年首飞开始，F-22就以其遠超过第四代战斗机的综合作战性能，成为新的空中霸主，这主要得益于该机首倡的4S，即超级机动性、超声速巡航、超隐身能力和超视距打击能力。
为了实现上述目标，F-22配备了先进的电子系统，其机载雷达为带电子扫描的APG-77主动相位阵列雷达（AESA），该雷达对3平方米目标的最大探测距离为200千米，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。而且该机还使用了先进的仪表座舱和综合电子战系统（INEWS），这除了保证其拥有强大的作战能力外，还具备很强的侦察能力和电子战能力。
该机的固定武器是一门口径M-61A2 20毫米机炮，其余武器全部都隐蔽地挂载在4个内部弹舱之中，主要包括4枚“发射后不管”的AIM-120C中程空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹、AGM-154联合打击导弹和GBU-32联合直接攻击炸弹等多种导弹。
F-22还是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型，其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其他约15%。正因为技术如此复杂，致使F-22的制造成本过高（每架价格约为3.74亿美元），这直接导致F-22的采购数量从最初的750架削减为187架（4架已坠毁）。2011年12月13日，最后一架F-22下线，当时世界上唯一具备了作战能力的第五代战斗机的生产宣告结束。
F-22战斗机的空重为13.6吨，最大起飞重量27吨，最大飞行速度M2.1（M为马赫数），作战半径1500千米。按照美国方面评估，现代战机获胜需要五大因素，即战机数量、飞行员素质、先敌发现先敌打击的能力、超越敌机的机动性能以及抓住瞬间机会消灭敌机的能力。军事专家认为，F-22可以说基本具备了这五大能力，美国空军装备183架F-22应该可以满足支持同时开展两场中等烈度地区性战役的需要。
第五代战斗机是目前世界上最先进的战斗机，其最大特点除了很强的隐身优势之外，还具备在不开加力的情况下实现超音速巡航的能力。根据资料显示，F-22的隐身效果85%由外形决定，其余15%通过吸波材料和吸波结构实现。在这样的多效隐身措施之下，其前向雷达散射截面积（RCS）大约为0.065平方米，只有典型四代机的1/100左右。综合来看，F-22的隐身设计遵循“平衡可探测性”原则，在具备突出的雷达隐身性能的同时，还兼具优秀的红外隐身和声波隐身性能，在隐身设计与气动布局以及推力矢量的结合方面，达到了一个前所未有的高水平。
可以说，F-22的气动设计和材料、电子等方面所采用的技术都十分先进，综合作战能力与第四代战斗机相比较有明显的提高。在美国空军较早期所进行的模拟分析中，通过实验所取得的数据证明，一架F-22的综合作战能力相当于8架第四代战斗机，比如F-15。而综合作战能力的提高使单位作战空域所需要的战斗机数量大幅度地减少，在正常制空情况下，只需要1/4的F-22就可以完成第四代战机所需完成的同样的任务。
F-22最突出的优势体现在4S性能上。从飞行员作战使用的角度来看，上述特性能够带来一系列的战术变革：一是无论昼间或夜间，均可以顺利安全地渗透和穿越以往对战斗机威胁极大的地空导弹防御系统，并对其保护的关键目标和节点进行打击；二是能实现“踹门”，可轻易摧毁敌方的防御系统，以便为后续的联合作战打开局面，使后续跟进作战的F-15、F-16和B-1B等战机作战所面临的威胁大大降低；三是可提供全新的巡航导弹防御和拦截能力，对于战区防空和国土防空都具有显著的意义；四是在相当长一段时间内，可与现役和新研制的敌机在空对空作战中夺取空中优势，以维持美军依赖的制空权。
F-22可以说是世界上打击性能最好的战斗机，该机以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界最先进的战斗机，也是美国空军的最重要的机种。此外，F-22更具优势的是其未来发展的潜力，随着新型空对空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展还将不断地推进。据悉在美军历次举行的演习中，F-22的战绩有喜也有忧：如在与F-15、F-16、F/A-18等机型的模拟空战中，实现了0：144的交换比；在一次对抗EA-18G“咆哮者”电子战机时，据称被对手利用电子对抗手段抢到先机并“击落”，这也是该机唯一的一次“失利”记录。
自2005年12月5日服役以来，F-22一直是第五代隐身战斗机的标杆，已经被看作是神话。但随着时间的推移，F-22战斗机存在着的一些不足逐渐显露出来。其中最重要的缺陷就是通信能力，而由此造成的结果是F-22战斗机原本非常珍视的隐身突防优势将遭到很大削弱。其实美国空军早在多年前就曾经想为F-22战斗机装上MADL数据链或加装“网关”，但由于预算的限制一直未能得到拨款，所以这些工作被屡次拖延。
随着中国与俄罗斯等国家开始配备第五代战斗机，过去具备4S能力的F-22战斗机在面对第四代机时可享有的压倒性优势，现在也被大幅削弱。仅仅凭F-22一种战斗机就想称霸天空的时代，正在逐渐地成为过去。因此，美军早就在考虑升级F-22，新的升级内容包括装备AIM-9X空空导弹和最新的AIM-120D中程空空导弹，也包括重开F-22的生产线。不过重启F-22并不像想象的那么容易，这需要大量的投入。
F-22隐身战斗机是美国研制的单座双发高隐身第五代战斗机，虽然由于一系列原因使F-22的生产计划提前终止，但从多方面来看，它的战斗能力却在世界空军装备中位居第一。那么，该机到底有哪些先进技术呢？从战斗方面来看，为何又叫它空中霸主呢？本期就来扒一扒F-22“猛禽”战斗机的故事。
超级隐身战机具备五大能力
F-22“猛禽”隐身战斗机是美国空军在冷战时期，为了满足战场作战的需要，从1982年开始设计的世界上第一种第五代先进战斗机。F-22以其具有的高隐身性能和高飞行性能，再与先进的航空结构和电子系统设计相结合，使之成为目前世界上最早可以投入使用的隐身战斗机。从1990年首飞开始，F-22就以其遠超过第四代战斗机的综合作战性能，成为新的空中霸主，这主要得益于该机首倡的4S，即超级机动性、超声速巡航、超隐身能力和超视距打击能力。
为了实现上述目标，F-22配备了先进的电子系统，其机载雷达为带电子扫描的APG-77主动相位阵列雷达（AESA），该雷达对3平方米目标的最大探测距离为200千米，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。而且该机还使用了先进的仪表座舱和综合电子战系统（INEWS），这除了保证其拥有强大的作战能力外，还具备很强的侦察能力和电子战能力。
该机的固定武器是一门口径M-61A2 20毫米机炮，其余武器全部都隐蔽地挂载在4个内部弹舱之中，主要包括4枚“发射后不管”的AIM-120C中程空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹、AGM-154联合打击导弹和GBU-32联合直接攻击炸弹等多种导弹。
F-22还是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型，其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其他约15%。正因为技术如此复杂，致使F-22的制造成本过高（每架价格约为3.74亿美元），这直接导致F-22的采购数量从最初的750架削减为187架（4架已坠毁）。2011年12月13日，最后一架F-22下线，当时世界上唯一具备了作战能力的第五代战斗机的生产宣告结束。
F-22战斗机的空重为13.6吨，最大起飞重量27吨，最大飞行速度M2.1（M为马赫数），作战半径1500千米。按照美国方面评估，现代战机获胜需要五大因素，即战机数量、飞行员素质、先敌发现先敌打击的能力、超越敌机的机动性能以及抓住瞬间机会消灭敌机的能力。军事专家认为，F-22可以说基本具备了这五大能力，美国空军装备183架F-22应该可以满足支持同时开展两场中等烈度地区性战役的需要。
最昂贵战机可改变空战规则
第五代战斗机是目前世界上最先进的战斗机，其最大特点除了很强的隐身优势之外，还具备在不开加力的情况下实现超音速巡航的能力。根据资料显示，F-22的隐身效果85%由外形决定，其余15%通过吸波材料和吸波结构实现。在这样的多效隐身措施之下，其前向雷达散射截面积（RCS）大约为0.065平方米，只有典型四代机的1/100左右。综合来看，F-22的隐身设计遵循“平衡可探测性”原则，在具备突出的雷达隐身性能的同时，还兼具优秀的红外隐身和声波隐身性能，在隐身设计与气动布局以及推力矢量的结合方面，达到了一个前所未有的高水平。
可以说，F-22的气动设计和材料、电子等方面所采用的技术都十分先进，综合作战能力与第四代战斗机相比较有明显的提高。在美国空军较早期所进行的模拟分析中，通过实验所取得的数据证明，一架F-22的综合作战能力相当于8架第四代战斗机，比如F-15。而综合作战能力的提高使单位作战空域所需要的战斗机数量大幅度地减少，在正常制空情况下，只需要1/4的F-22就可以完成第四代战机所需完成的同样的任务。
F-22最突出的优势体现在4S性能上。从飞行员作战使用的角度来看，上述特性能够带来一系列的战术变革：一是无论昼间或夜间，均可以顺利安全地渗透和穿越以往对战斗机威胁极大的地空导弹防御系统，并对其保护的关键目标和节点进行打击；二是能实现“踹门”，可轻易摧毁敌方的防御系统，以便为后续的联合作战打开局面，使后续跟进作战的F-15、F-16和B-1B等战机作战所面临的威胁大大降低；三是可提供全新的巡航导弹防御和拦截能力，对于战区防空和国土防空都具有显著的意义；四是在相当长一段时间内，可与现役和新研制的敌机在空对空作战中夺取空中优势，以维持美军依赖的制空权。
五代战机神话还能维持多久
F-22可以说是世界上打击性能最好的战斗机，该机以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界最先进的战斗机，也是美国空军的最重要的机种。此外，F-22更具优势的是其未来发展的潜力，随着新型空对空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，F-22的发展还将不断地推进。据悉在美军历次举行的演习中，F-22的战绩有喜也有忧：如在与F-15、F-16、F/A-18等机型的模拟空战中，实现了0：144的交换比；在一次对抗EA-18G“咆哮者”电子战机时，据称被对手利用电子对抗手段抢到先机并“击落”，这也是该机唯一的一次“失利”记录。
自2005年12月5日服役以来，F-22一直是第五代隐身战斗机的标杆，已经被看作是神话。但随着时间的推移，F-22战斗机存在着的一些不足逐渐显露出来。其中最重要的缺陷就是通信能力，而由此造成的结果是F-22战斗机原本非常珍视的隐身突防优势将遭到很大削弱。其实美国空军早在多年前就曾经想为F-22战斗机装上MADL数据链或加装“网关”，但由于预算的限制一直未能得到拨款，所以这些工作被屡次拖延。
随着中国与俄罗斯等国家开始配备第五代战斗机，过去具备4S能力的F-22战斗机在面对第四代机时可享有的压倒性优势，现在也被大幅削弱。仅仅凭F-22一种战斗机就想称霸天空的时代，正在逐渐地成为过去。因此，美军早就在考虑升级F-22，新的升级内容包括装备AIM-9X空空导弹和最新的AIM-120D中程空空导弹，也包括重开F-22的生产线。不过重启F-22并不像想象的那么容易，这需要大量的投入。