论文部分内容阅读
介绍一种用于飞行模拟器的双轴涡喷发动机实时模型。该模型采用状态变量法建立，简介了建模原理、软件结构及仿真结果，表明该模型在全飞行包线内具有较高的精度和实时性，无论其稳态性能还是动态响应都能较好的地反映真实发动机在飞行状态中的物理特性。
用于飞行模拟器的发动机闭环实时模型的研究
【摘 要】
：
介绍一种用于飞行模拟器的双轴涡喷发动机实时模型。该模型采用状态变量法建立，简介了建模原理、软件结构及仿真结果，表明该模型在全飞行包线内具有较高的精度和实时性，无论其稳
【机 构】
：
南京航空航天大学动力工程系,210016,沈阳飞机研究所,110035
【出 处】
：
航空学报
【发表日期】
：
1996年2期
其他文献
提出了一种非结构网格下求解Ｅｕｌｅｒ方程的高分辨率高精度迎风格式。以Ｒｏｅ的矢通量差分分裂为基础，吸收了ＮＮＤ格式的优点，使其具有捕捉激波和滑移线的良好性能，在时间方向上采用Ｊａｍｅｓｏｎ的Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ积分，并结合局
利用能量和质量方程建立了适于大系统仿真与控制的板翅式湿热交换器动态数学模型，提出了利用数值差分和参数集结求解模型的两种方法，算例表明了两种方法解的一致性。
采用透射电子显微术，研究了ＧＨ１６９高温合金孔挤压强化层的微观结构，实验结果表明，强化层内位错呈现平面状滑移和交滑移混合特征。随距孔边距离的增加，滑移带变得不甚明显，位错胞的直径略
对我国范围内飞机非精密进场及终端航行时全球定位导航系统接收机自备完善性监测的可用性进行了研究，分析了气压高度表辅助和故障偏置大小对ＧＰＳ ＲＡＩＭ可用性的影响。结果表明：气压高度
根据跨音速面积律将翼－身组合体模型转变为等效旋成体模型；并将风洞的矩形截面转变为等面积圆截面，由此通过轴对称跨音速小扰动速势方程求解圆截面风洞洞壁调节量；进而得到矩形截
继续教育是终身教育体系的重要组成部分,发挥了相当重要的作用。在对继续教育的内涵进行了认识的基础上,提出了高校继续教育发展中存在种种问题,并针对这些问题,提出了相应的
全面提高学生创新素质是教学的根本和目标,德育政治课教学必须坚持科学的向导,打破思维定势,并且经过实践的培养和发展,才能切实有效地培养造就学生的创新能力。
长期以来,我国卫生间、厨房排水方式一直沿用将用水器具排水管敷设在下层房间上部的方法。随着住宅的商品化,这种传统的敷设方式已经明显地不适应时代发展的要求。传统的敷设
发展了一种分析稳态应力－温度联合畸变下多级轴流压气机气动稳定性的逐级平行压缩系统模型，导出了基于双对角线格式的数值预测方法。对三级实验压气机进行数值分析事，给出了压气
给出了Ｔ３００／ＱＹ８９１１材料单向板和多向层合板在不同应力水平下的拉－拉疲劳试验结果，提出了以疲劳应变累积为基础的损伤累积模型和相应的寿命估算方程。对于以纤维断裂和基体拉伸开裂损伤累积