强烈地震下偏心支撑钢框架塑性变形抗力的数值模拟

来源 :成都工业学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq2285387
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
由于传统偏心支撑钢框架塑性变形抗力数值模拟方法的滞回性能较差,并且不适用于偏心支撑钢框架的塑性变形抗力数值模拟,因此提出一种强烈地震下偏心支撑钢框架塑性变形抗力的数值模方法;利用SATWE软件分析强烈地震时弹性受力状态下的外部荷载状况,并计算其外部荷载控制参数,以获取强烈地震下变形抗力数值模拟中的外部荷载取值;构建一个偏心支撑钢框架有限元模型,模型为一个单斜杆8层3跨的偏心支撑钢框架模型;选取强烈地震波,其中包括人工波1条与自然地震波7条,利用这8条强烈地震波对构建的偏心支撑钢框架有限元模型进行塑性变形抗
其他文献
基于现阶段水电企业等对大数据平台开发的需求,对水电企业的系统数据资源进行收集,建立大数据集成平台总体框架设计,并对大数据平台建立过程中的数据源层、数据集成层和数据存储层进行逐层设计与分析。在此基础上,为了最大限度地满足使用需求,大数据平台配置了14台服务器,包括Kettle服务器、GBase、Storm和Kafka等,完成了基于水电企业的大数据平台的实现,运行过程中较为稳定,可以实现数据的集成与分析应用,更加有利于公司的高效化运转。
基于城市公共空间数量有限和整体品质较差的现状,从建筑界面设计角度出发,分析了基于城市公共空间的建筑界面类型与特点和建筑界面设计内容,并以广州市天河区天环广场为例进行公共空间设计实例分析。结果表明,从优化步行体验和增加空间层次角度进行优化设计,可以对城市公共空间的品质进行有效改善,广州市天河区天环广场的设计模式符合现代化城市公共空间设计标准,具有较好的示范作用。
影响中国社会消费品零售总额因素众多,但研究社会消费品零售总额组合模型尚属空白领域。通过Shapley值法构建灰色多元线性回归组合模型改善了原有灰色模型中没有考虑线性因素和线性回归模型中没有考虑指数增长趋势的缺陷,同时能公平反应组合中各种方法对组合的平均贡献及重要性。灰色多元线性回归组合模型对社会消费品零售总额预测结果显示,在保持现状的基础上,在未来的一定时期内,社会消费品零售总额将继续保持稳速增长趋势。
新型城镇化是促进经济高质量发展、建设现代化强国的战略举措,也是一项系统化的民生福祉工程。新型城镇化有别于以物为主的传统城镇化,是以人为出发点的特色城镇化,旨在构建一个民主自由、生活更加富裕、文化极其丰富、社会和谐、环境宜居的新城市模式。新型城镇化有利于刺激内需、促进城乡均衡发展、创新社会管理方式。当前我国新型城镇化建设中存在的政治经济文化社会生态问题,需要运用创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念来有效应对。
通过采用顶管施工技术对某污水收集工程管道施工的过程进行研究。结果表明,该机械顶进流程控制措施,可使得顶管机的工作效率达到48 m3/h,优化出的顶进控制土压力为0.3 MPa,可以很好地控制螺旋挖掘机排出土量与顶进速度的关系;在不同顶管顶进距离下,随着横断面顶进距离的增加,地表变形呈现先减小后增大的特征;顶管工作面到达之前的地表面形随着横断面监测点位置不同而表现出来的差异性较小,而其他情况下则表现为位置为0 m时的地表沉降最为严重。中长距离顶管施工中采用土压平衡式顶管法进行施工,相较于传统短距离顶管法平均
着重研究在道路与轨道交通一体化开发建设相结合时,在城市空间资源相对紧张的条件下,如何构建地上、地下一体化的慢行系统。以麦庄路穿地铁17号线次渠南停车场工程为例,对穿停车场慢行系统节点设计的3个方案进行了逐一分析比选,同时对公交及出租车的衔接和上跨路方案的确定进行了介绍。
课程体系的构建、调整与优化是新工科建设的关键和核心内容之一。根据新工科建设对人才培养提出的新要求和工程认证教育理念,以推进成渝城市群一体化发展、打造国际知名电子信息产业基地为契机,以培养融通善用的ICT领域的工程师为落脚点,提出了“1443”(1个贯穿点、4个转变、4个结合、3个提高)课程体系改革基本思路,重构了以突出“厚基础、强实践、重应用”和“四结合、四平台”为特色的通信工程专业课程体系,阐述课程体系改革的总体思路和实践路径。
传统"数字图像处理"课程教学注重理论讲解,新工科背景下,大学生实践创新能力培养被提升到一个新高度,对教学模式和教学方法提出更高要求。探索从教学内容,教学方法,考核模式等方面开展"数字图像处理"课程改革,以期让学生更好地掌握"数字图像处理"的基本理论知识,提高编程技巧,提升解决工程问题的实践创新能力。
首先问大家一个问题:造电动车,是更简单了还是更难了?rn没有了发动机变速箱,但是三电系统一样复杂;硬件简化了,但是软件的难度却几何级数上升;燃油车时代只需要考虑安全、动力、节能、配置,电动车时代则要面对来自技术路线、商业模式、政策法规的诸多不确定性.rn然而这些都还只是战术层面的事情.rn真正到了战略层面,造电动车只是表象,本质在于车企要从生产型企业变成用户型企业——把消费者转化成用户,把用户行为数据化,再用数字化技术精准赋能渠道和终端,然后在其中加入商业环节.
期刊
长江岸线资源是沿江地区社会经济发展的重要支撑,同时其处于水陆交界地带有着无法替代的生态价值.通过遥感影像解译和相关数据资料汇总分析现代化航运组成之一的集装箱港口岸线利用格局,探究其对生态保护岸段的影响及成因,讨论如何合理组织港口岸线以实现绿色发展.长江集装箱港口岸线规模研究时段内大幅提升,上中下游分别形成各自较为密集的分布区域,集装箱港口更替以小型减量为主并将增量重心向大中型倾斜;港口岸线利用持续增长加速对保护岸段侵占,中小型港口为最主要占用类型,部分既有港口因所在城市大部分可利用岸段位于保护区内而留存;