【摘 要】
：
研究了两个不同的非牛顿血液流动模型:低粘性剪切简单幂律模型和低粘性剪切及粘弹性振荡流的广义Maxwell模型.同时利用这两个非牛顿模型和牛顿模型,研究了磁场中刚性和弹性直
论文部分内容阅读
研究了两个不同的非牛顿血液流动模型:低粘性剪切简单幂律模型和低粘性剪切及粘弹性振荡流的广义Maxwell模型.同时利用这两个非牛顿模型和牛顿模型,研究了磁场中刚性和弹性直血管中血液的正弦型脉动.在生理学条件下,大动脉中血液的弹性对其流动性态似乎并不产生影响,单纯低粘性剪切模型可以逼真地模拟这种血液流动.利用高剪切幂律模型模拟弹性血管中的正弦型脉动流,发现在同一压力梯度下,与牛顿流体相比较,幂律流体的平均流率和流率变化幅度都更小.控制方程用Crank-Niclson方法求解.弹性动脉中血液受磁场作用是产生此结果的直观原因.在主动脉生物流的模拟中,与牛顿流体模型比较,发现在匹配流率曲线上,幂律模型的平均壁面剪切应力增大,峰值壁面剪切应力减小.讨论了弹性血管横切磁场时的血液流动,评估了血管形状和表面不规则等因素的影响.
其他文献
路基路面的平整度好坏不仅会影响道路的寿命，还会影响到车辆的行驶寿命及维修车辆的费用，因此，路面建设必需注重平整度，以及其所能保持的时问。路面的不平整分横向和纵向等多方面
随着国民经济的发展，我国交通事业也得到了快速的发展。对公路的施工要求也更加的严格，不仅要保证质量，还要保证外形美观。本文深入论述现浇箱梁施工技术工艺。详细阐述了高速公
中国，是一个发展中的城市。现如今城市公共交通迅速发展的时期已经来临，因本人在武汉呆了有些年头了，对武汉公交颇有了解，因此，选了武汉的公交作为研究对象，对此展开了一点启示与论
本文简要论述了改扩建高速公路桥梁扩宽拼接的施工工艺及安全质量控制要点。
近年来，城市中心区的公路客运枢纽由于站场面积小、客流量大导致“有市无场”的状况，使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一，长途客运汽车“最后一公里”
随着我国经济的发展，对于交通尤其是公路的依赖性越来越打，这在很多程度上推动了我国公路施工技术的发展，本文将对沥青公路施工中的压实部分进行分析，目前在沥青公路的施工中，新兴
文章结合我标段即将展开的七里湖特大桥桥面铺装施工，从设计、施工等方面分析桥面铺装砼病害产生的原因，并具此提出预防病害产生的具体措施，桥面铺装质量管控前移至T梁预制以及
涵洞、通道作为高速公路的主要结构物之一，是高速公路各种结构物中数量较多的，同时它作为小型结构物将排水和通行兼顾，与当地居民生活出行息息相关。公路建设中,涵洞通道布置缺
高等级公路绿化与一般公路绿化相比，在数量、物种和要求上有较大的不同之处。本文讨论了高等级公路主体植物的选择，道路设计和施工中绿化土壤的保证，以及绿化管理工程中的一些技
流体热物性是流体热物理性质的简称,包括流体的热力学性质和迁移(输运)性质,其中热力学性质主要包括PVT性质、饱和蒸气压、临界参数、饱和气液相密度、比热容、表面张力、声