【摘 要】
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飞机可能在飞行中的任何阶段发生主操纵面失效的故障, 虽然可以通过调节发动机推力继续控制飞机飞行, 但若故障时配平速度远远大于安全着陆速度则最终无法安全着陆.为了将飞
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飞机可能在飞行中的任何阶段发生主操纵面失效的故障, 虽然可以通过调节发动机推力继续控制飞机飞行, 但若故障时配平速度远远大于安全着陆速度则最终无法安全着陆.为了将飞机配平速度降低到安全着陆的速度范围内, 文章以某运输机为例,通过非线性仿真定量研究了飞行高度、重量、 重心、 起落架收放、 襟翼位置对配平速度的影响, 并给出了一种典型情况下配平速度调整的方案.
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本文作者主要谈了审题和立意的方法,并举例论述。
The author of this paper mainly talks about the methods of examining questions and conception, and gives an examp
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