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采用新型共沸混合工质KLB-2,分别对原使用CFC12的热力膨胀阀和节流短管汽车空调系统进行了灌注式工质替代试验研究,试验结果表明,在相同的运行条件下,采用KLB-2后系统与原CFC12系统相比制冷量较大,性能系数相近,KLB-2可作为CFC12在汽车空调系统直接"灌注式”替代物.
新工质KLB—2与CFC12在汽车空调系统中的性能对比试验研究
【摘 要】
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采用新型共沸混合工质KLB-2,分别对原使用CFC12的热力膨胀阀和节流短管汽车空调系统进行了灌注式工质替代试验研究,试验结果表明,在相同的运行条件下,采用KLB-2后系统与原CFC
【机 构】
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上海交通大学,上海申豹化学试剂有限公司,上海水产大学
【出 处】
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流体机械
【发表日期】
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2001年7期
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