论文部分内容阅读
摘要：本文结合陕西省西安市某公路工程实例，详细分析了加强沥青路面施工的技术与质量控制的重要性，并对并探讨了沥青路面施工技术、沥青路面施工质量的控制策略，包括把好施工材料质量关、对施工设备进行检查、加强对施工混合料质量的控制等，以提高沥青路面施工质量。
关键词：公路工程， 沥青路面， 施工技术， 质量控制
1工程概况
108国道零口至马召一级公路改建工程G标段桩号范围为K1346+837-K1356+000，线路总长9.163公里，属西安市周至县管辖范围。本合同段起讫桩号K1346+837～K1356+000，线路长9.163 km。其中中桥1座，总计37.04米；小桥2座，涵洞3道，路基土石方538251.8方；改移水渠2.381 km；浅碟式盖板水沟2722米；路面水泥稳定碎石底基层181308平方米，基层415508.5平方米，调平层11632立方米。
2工程特点、难点
2.1本工程合同工期为2013年10月1日至2014年10月1日，总工期为366日，原有道路车流量较大，交通安全防护压力巨大，因征地拆迁滞后，工期非常紧，标段内工程必须快速全面展开施工，面临着拆迁需全面完成，大数量资源投入。
2.2本标段工作内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、排水等工程施工，所包含施工专业类型多，管理难度较大。
2.3工程所在区域地处关中，汛期降水量大，因此要做好汛期路基路面的排水工作。
3沥青路面施工技术
本标段线路全长9.163 Km，根据招标文件和已经得到的施工图情况，本标段没有复杂或需要高新技术的項目，均为公路施工一般常见项目。按照合同工期要求编制完计划网络图后，路基、路面处在关键线路上，需要作为关键工程进行控制，控制主要内容在施工组织上；按照工程的相对难易程度及过程控制情况，将特殊地区路基、不良地质处理作为技术控制难点加以控制，主要控制过程工艺及工序检查，确保工程质量。
3.1坟穴、陷穴、坑槽处理
3.1.1湿陷性土采用换填砂砾土30cm厚度，地面线以上设0.3m隔断层处理，并截排周围的地表水。
3.1.2坟穴、坑槽均采用天然砂砾石进行回填处理，碾压夯实。
3.2路床处理、水浇地、软土地基处理
3.2.1当上路床路基填料CBR值不满足规范要求时，在上路床30cm范围内天然砂砾掺水泥或石灰的方法进行处理，填方路段上路床直接铺筑砂砾土，挖方路段先开挖上路床，然后再铺筑砂砾土。
3.2.2水浇地段采用自原地面向下挖除表层土，然后换填砂砾土至路床。
3.2.3路基经过水池路段，抛石回填前把池内的水抽出池外地面，按1.5米深度对池底淤泥抛石挤淤处理，抛石直至路基稳定后，剩余高度用天然砂砾回填至旧地面线标高处。
3.3低填浅挖路基处理
3.3.1低填方路基处理：清表前原地面至路床顶面高度≤50cm时，清表后采用天然砂砾换填厚度应≥30cm，保证路床顶面以下天然砂砾厚度不小于80cm。
3.3.2挖方段路基处理：挖方路段至路床顶面超挖80cm，采用砂砾回填碾压至路床顶面标高。
3.3.3填筑路基之前应将地基表层碾压密实，设计路段压实度到90%以上。
3.4采陡坡路堤或填挖交界处理
3.4.1 地面纵坡陡于1：2.5时或填挖交界处，纵向开挖台阶，台阶宽2.0米，台阶底做成向内倾斜2%的坡度。
3.4.2地面横坡陡于1：2.5时，横向开挖台阶，台阶宽1.0米，台阶底做成向内倾斜2%的坡度，压实度达到96%以上。
3.5新旧路基衔接处理
3.5.1加宽路基之前，将老路边坡表层土沿旧路路缘石按照1：1.5坡率全部清除后，在旧的边坡处挖台阶，阶梯宽度一般为1.0m，采用2%的倒坡，阶高为0.6m左右，然后用天然砂砾分层填筑，分层碾压；
3.5.2当旧路为沥青砼路面时，新旧路面搭接处破除旧路结构宽度50cm，破除厚度同搭接处路面厚度，当旧路是水泥砼路面时，沿旧路面边缘直接做新结构层。
3.5.3为避免新旧路基衔接处路基不均匀沉降，压实度比规范提高1个百分点即：单侧和双侧加宽路段路床顶面以下0-80cm压实度达到97%以上，80cm以下路堤压实度达到95%以上。
4 沥青路面施工质量的控制策略
4.1把好施工材料质量关
严格施工材料的质量控制，并根据设计选择适用的材料。材料采购必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的供货商或分承包方处采购。做好材料进货的检验和标识工作。从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。
4.2对施工设备进行检查
在具体的施工过程中，施工设备性能是否稳定，在一定程度上影响了道路工程的质量。因此，在进行施工之前，先要对相应的施工设备进行充分的检查，只有保证所有的施工设备配件齐全、性能稳定，才能保证在施工过程中，施工设备达到最佳的工作状态。另外，施工单位在施工过程中，一定要加强对施工机械设备的养护，从而保证施工设备的最佳状态，提高沥青路面施工的效率和质量。建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。
4.3加强对施工混合料质量的控制
要保证公路工程沥青路面施工的质量，就要加强对施工混合料的质量控制。因此，在进行混合料生产时，要严格按照相关的规定对其进行抽样检查，确保混合料的质量满足施工规范要求；另外，在混合料的生产过程中，一定要增加观测次数，及时掌握沥青含量的变化情况。在观测过程中，一旦出现异常情况，就必须要及时采取相关的解决措施，从而保证施工过程中使用的混合料质量。
4.4 加强对沥青路面施工质量的检测与评定
确保各种试验的有效性和准确性，按要求制定试验取样的项目、频率和流程。认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
5 结语
108国道作为“十二五”干线公路改造示范工程，是陕西省及西安市一条重要的干线公路。为了加快路网结构优化升级，全面提升干线公路综合服务水平，同时也为了改善西安市的公路网布局，解决国道108的交通压力，改建原有道路对西安市交通行业发展和社会经济发展具有重要意义。
参考文献：
[1]公路工程沥青路面施工技术与质量控制浅述[J]. 潘民.？？绿色环保建材.？2017（04）.
[2]公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J]. 张涛.？？工程建设与设计.？2018（01）.
（作者单位：中铁四局集团有限公司西安分公司）
关键词：公路工程， 沥青路面， 施工技术， 质量控制
1工程概况
108国道零口至马召一级公路改建工程G标段桩号范围为K1346+837-K1356+000，线路总长9.163公里，属西安市周至县管辖范围。本合同段起讫桩号K1346+837～K1356+000，线路长9.163 km。其中中桥1座，总计37.04米；小桥2座，涵洞3道，路基土石方538251.8方；改移水渠2.381 km；浅碟式盖板水沟2722米；路面水泥稳定碎石底基层181308平方米，基层415508.5平方米，调平层11632立方米。
2工程特点、难点
2.1本工程合同工期为2013年10月1日至2014年10月1日，总工期为366日，原有道路车流量较大，交通安全防护压力巨大，因征地拆迁滞后，工期非常紧，标段内工程必须快速全面展开施工，面临着拆迁需全面完成，大数量资源投入。
2.2本标段工作内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、排水等工程施工，所包含施工专业类型多，管理难度较大。
2.3工程所在区域地处关中，汛期降水量大，因此要做好汛期路基路面的排水工作。
3沥青路面施工技术
本标段线路全长9.163 Km，根据招标文件和已经得到的施工图情况，本标段没有复杂或需要高新技术的項目，均为公路施工一般常见项目。按照合同工期要求编制完计划网络图后，路基、路面处在关键线路上，需要作为关键工程进行控制，控制主要内容在施工组织上；按照工程的相对难易程度及过程控制情况，将特殊地区路基、不良地质处理作为技术控制难点加以控制，主要控制过程工艺及工序检查，确保工程质量。
3.1坟穴、陷穴、坑槽处理
3.1.1湿陷性土采用换填砂砾土30cm厚度，地面线以上设0.3m隔断层处理，并截排周围的地表水。
3.1.2坟穴、坑槽均采用天然砂砾石进行回填处理，碾压夯实。
3.2路床处理、水浇地、软土地基处理
3.2.1当上路床路基填料CBR值不满足规范要求时，在上路床30cm范围内天然砂砾掺水泥或石灰的方法进行处理，填方路段上路床直接铺筑砂砾土，挖方路段先开挖上路床，然后再铺筑砂砾土。
3.2.2水浇地段采用自原地面向下挖除表层土，然后换填砂砾土至路床。
3.2.3路基经过水池路段，抛石回填前把池内的水抽出池外地面，按1.5米深度对池底淤泥抛石挤淤处理，抛石直至路基稳定后，剩余高度用天然砂砾回填至旧地面线标高处。
3.3低填浅挖路基处理
3.3.1低填方路基处理：清表前原地面至路床顶面高度≤50cm时，清表后采用天然砂砾换填厚度应≥30cm，保证路床顶面以下天然砂砾厚度不小于80cm。
3.3.2挖方段路基处理：挖方路段至路床顶面超挖80cm，采用砂砾回填碾压至路床顶面标高。
3.3.3填筑路基之前应将地基表层碾压密实，设计路段压实度到90%以上。
3.4采陡坡路堤或填挖交界处理
3.4.1 地面纵坡陡于1：2.5时或填挖交界处，纵向开挖台阶，台阶宽2.0米，台阶底做成向内倾斜2%的坡度。
3.4.2地面横坡陡于1：2.5时，横向开挖台阶，台阶宽1.0米，台阶底做成向内倾斜2%的坡度，压实度达到96%以上。
3.5新旧路基衔接处理
3.5.1加宽路基之前，将老路边坡表层土沿旧路路缘石按照1：1.5坡率全部清除后，在旧的边坡处挖台阶，阶梯宽度一般为1.0m，采用2%的倒坡，阶高为0.6m左右，然后用天然砂砾分层填筑，分层碾压；
3.5.2当旧路为沥青砼路面时，新旧路面搭接处破除旧路结构宽度50cm，破除厚度同搭接处路面厚度，当旧路是水泥砼路面时，沿旧路面边缘直接做新结构层。
3.5.3为避免新旧路基衔接处路基不均匀沉降，压实度比规范提高1个百分点即：单侧和双侧加宽路段路床顶面以下0-80cm压实度达到97%以上，80cm以下路堤压实度达到95%以上。
4 沥青路面施工质量的控制策略
4.1把好施工材料质量关
严格施工材料的质量控制，并根据设计选择适用的材料。材料采购必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的供货商或分承包方处采购。做好材料进货的检验和标识工作。从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。
4.2对施工设备进行检查
在具体的施工过程中，施工设备性能是否稳定，在一定程度上影响了道路工程的质量。因此，在进行施工之前，先要对相应的施工设备进行充分的检查，只有保证所有的施工设备配件齐全、性能稳定，才能保证在施工过程中，施工设备达到最佳的工作状态。另外，施工单位在施工过程中，一定要加强对施工机械设备的养护，从而保证施工设备的最佳状态，提高沥青路面施工的效率和质量。建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。
4.3加强对施工混合料质量的控制
要保证公路工程沥青路面施工的质量，就要加强对施工混合料的质量控制。因此，在进行混合料生产时，要严格按照相关的规定对其进行抽样检查，确保混合料的质量满足施工规范要求；另外，在混合料的生产过程中，一定要增加观测次数，及时掌握沥青含量的变化情况。在观测过程中，一旦出现异常情况，就必须要及时采取相关的解决措施，从而保证施工过程中使用的混合料质量。
4.4 加强对沥青路面施工质量的检测与评定
确保各种试验的有效性和准确性，按要求制定试验取样的项目、频率和流程。认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
5 结语
108国道作为“十二五”干线公路改造示范工程，是陕西省及西安市一条重要的干线公路。为了加快路网结构优化升级，全面提升干线公路综合服务水平，同时也为了改善西安市的公路网布局，解决国道108的交通压力，改建原有道路对西安市交通行业发展和社会经济发展具有重要意义。
参考文献：
[1]公路工程沥青路面施工技术与质量控制浅述[J]. 潘民.？？绿色环保建材.？2017（04）.
[2]公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J]. 张涛.？？工程建设与设计.？2018（01）.
（作者单位：中铁四局集团有限公司西安分公司）