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江苏中达建设工程有限公司 215500
摘要：当前我国的道路建设事业已经进入了一个飞速发展的历史新时期，在这一时期内，为了满足人们日益增长的运输需求，基层道路的工程质量开始成为关注和重视的对象。在道路基层施工过程中最长用的基层材料就是水泥稳定碎石，因此加强对水泥稳定碎石质量的提升对于道路施工顺利的进行有着极为重要的作用。
关键词：水泥稳定碎石；市政道路；基层施工技术
由于基层道路的施工质量直接决定着道路建设工程的整体质量，与道路的使用寿命之间存在着密切联系，因此如何确保基层施工质量已经成为当前路政工程的重点课题。作为基本材料之一的水泥稳定碎石，在施工过程中，只要严格依据标准规范，根据具体施工目标的实际情况，确保水泥稳定碎石的合理化施工，才能真正确保施工质量，提高基层道路施工效率。
一、水泥稳定碎石的特点
1、强度较高
强度高是水泥稳定碎石的优势特点之一，一般来说，当混合料灰的剂量<6%时，水泥稳定碎石的强度>6MPa。
2、水稳性较好
水稳性较好集中体现在，水泥稳定碎石一旦经历钙化作用固化之后，其结构不会受到明显的水侵蚀作用
3、持久性较好
由于水泥稳定碎石的强度>6MPa，因此从物理性质而言，与其他基层施工材料相比，它的结构更为稳定，持久性更好。
二、道路水泥稳定碎石的材料要求
1、水泥要求
不同市政道路所采用的水泥有所不同，在水泥凝结过程中，应该把初凝的时间控制在3小时以上。在运用水泥稳定碎石的过程中，应该保证水泥的质量，对于出现质量问题的水泥，相关部门必须禁止把其应用到路基施工过程中去。当受各方面条件的限制时不得不使用刚出炉的水泥时，必须对其进行长达一周的冷却处理，从而保证其在应用过程中的安全性。2、碎石要求
在运用水泥稳定碎石的过程中所用的碎石的压碎值应该控制在28%以下，为了使得碎石的稳定性，要尽可能的采用颗粒的直径控制在0.075毫米以下，颗粒的总含量应该低于总物质数量的7%。当颗粒的直径集中呈现出0.6毫米左右是，相关的技术人员应该对其进行相关实验，从而保证所需碎石能够符合要求，只有经过实验之后，实验结果呈现出液压程度在25以下，塑性指数在9以下时才能够把其运用到道路处理过程之中，才能够最大程度的保证碎石在应用中的稳定性以及安全性。另外为了保证水泥稳定碎石在路基建设过程中作用的发挥，在集料时应该尽可能的避免塑性指数土的加入，塑性图的存在会使得路基在建设过程中出现基层裂缝以及基层收缩等现象，影响路基的安全性能以及强度状况。
3、对其他材料的要求
一般来说，在施工过程中除了对水泥的质量有所要求，同时还对包括灰浆、凝胶材料在内的其他材料提出了较高的要求，因此在水泥稳定碎石过程中必须对凝胶材料以及其他主要材料的质量做出保证，一般情况下，凝胶材料是由粉煤灰以及水泥混合而成，两者之间的比例应该根据施工的具体要求来确定，在对集料进行选择时要加强对其颗粒的直径状况。在水泥稳定碎石的过程中，还要注重水的纯度以及水中所含物质，要尽可能的保证所选择的水能够经检测之后呈现出合格状态，从而保证在把其运用到水泥的养护过程中不会对水泥的性能造成影响，在把水运用到水泥的搅拌过程中，要严格控制水所占的比例，以防对水泥的坚实程度以及稳定程度造成影响。对于某些不符合标准以及要求的材料，施工方应该及时的对其进行处理，严禁把其运用到施工过程中去，为道路施工的顺利进行创造条件。
三、道路水泥稳定碎石的具体施工技术探讨
1、材料的选择
首先应当做好水泥的科学选用工作，具体来说应当尽量选择一些矿渣硅酸盐水泥，同时水泥的选择在时间上也有一定的要求，要想保证水泥的强度，对初凝时间一定要控制在3 h以上，终凝时间要控制在6 h左右。除此之外，还要做好标注，标注的位置一定要低，这样才有时间进行其他工序。第二是对粒料进行选择，粒料原材料是多很多种类的，例如：砂砾、碎石土以及砾石等。水泥稳定碎石在基层道路施工中被作为基础材料时，其粒料大小应当严格按照标准范围进行确定，最大粒料要控制在37.5 mm以下，有机质的含量要控制在2%以下。第三是对水进行选择，在进行道路的施工中对水没有太高的标准，一般的纯净水即可。
2、材料的配合比例
目前，很多工程都采用水泥稳定碎石作为路基，同时，在进行路基施工时要对其强度、抗冲刷能力以及收缩等因素进行综合的考虑。除此之外，还要对水泥的含水量、集料级配等进行合理的选择，保证其材料的配合比例合理。集料级配则应当严格按照标准规范规定和现场施工情况来确定。
3、施工过程中混合料的搅拌
在笔者所参与的某市政道路建设过程中，通过工程技术人员对于材料所需含水量的计算，对于搅拌物质加以合适水量。水泥剂量的确定和许多因素都有关系，在路基施工过程中，对于水泥剂量的确定也尽可能把施工偏差纳入其考虑过程之中。当搅拌过程进行是，要对所出的搅拌材料的各个成分的含量进行检测，经检测合格后才能进行正式的生产，生产后每隔1-2个小时就得对搅拌的情况进行检查，从而保证搅拌的水泥能够符合施工标准。如果搅拌工作进行时，天气的温度比较高，那么可以适当的对其水量进行调整，装料过程要尽可能的保证分为3次或者以上进行，从而保证搅拌工作能够顺利进行。
4、基层的摊铺
基层的摊铺分为上基层摊铺以及下基层摊铺，在进行下基层摊铺过程中必须注重下承层的保护工作。至于水泥稳定碎石铺摊的厚度以及面积要根据道路建成之后所通过车辆的载荷情况进行计算，从而保证摊铺面积的科学性。在摊铺施工进行之前，施工部门必须对水泥碎石的相关的质量进行检测，从而最大程度的保证水泥稳定碎石的质量，为市政道路建设过程的进行奠定基础。对水泥稳定碎石摊铺过程中，要确保集料堆放的合理性，在每隔10米的距离的道路要对摊铺的水泥稳定碎石的高度进行测量。在对上基层进行摊铺时其所需要的技术要点和下基层的摊铺过程有所不同。对于前者而言，进行摊铺作业时首先摊铺20米，20米摊铺完成之后就需要对其进行碾压，从而减少施工过程中的误差。在施工过程中，要使得搅拌机以及摊铺机的工作能够相互配合，从而最大程度的对摊铺的效率得以提升。在对上基层进行水泥稳定碎石的摊铺过程中不能够出现纵向接缝的出现，两个摊铺机之间的距离要保持在5-10米之间。 5、碾压过程的技术要点
碾压过程中，要注意控制水泥稳定碎石的的水含量，一般来说应当<2%。在进行稳定碾压时，要选择在摊铺结束之后的时间点进行碾压，从而提升填充物质的坚实程度，这种碾压方法对于碾压机械的要求不高，可以为水泥稳定碎石施工过程节约机械成本。在利用这种碾压方式时要保证碾压机械的速度控制在1.5千米到2千米之间，为了尽可能的降低碾压机械对于道路的损害，可以选择轮胎比较柔软的碾压机械。
5.1碾压施工的具体步骤及其速度
首先，在摊铺工作完成时，施工人员应当采用稳定碾压的方式来进行振动碾压施工。振动碾压的主要作用是为了强化路面表层部分的密实程度。采用稳定碾压的方式对压路机的具体要求较低，而这实际上就减少了相关设备所需要使用与配置的次数，因此实现了节约开支的目的。此外，由于稳定碾压的操作难度较低，因此实际上压路机只要进行了简单的来回碾压操作就能完成稳定碾压的任务。在碾压过程中，施工人员要注意控制好压路机的碾压速度，一般来说，碾压速度以1.5-2.0 km/ho为宜；其次，在路面碾压过程中，施工人员必须要确实路面压实的强度。而路面压实的强度与振动碾压之间存在着直接联系，这就要求施工人员要做好压路机的科学选用工作。在选用压路机时，施工人员一般要考虑到以下两方面：压路机的实际性能效果与实际的碾压能力。在进行实际碾压过程中，施工人员还应当对压路机的振动参数进行实时调整，以确保必要的碾压次数。在进行振动碾压施工时，通过对碾压轮的重叠量进行严格控制，从而对压痕进行有效清理。一般来说，施工人员在选择轮宽时，通常情况下应当保持在1/2～1/3的范围。与此同时，压路机的碾压速度也应当控制好，以3.0 km/ho为宜；最后，通过有效的振动碾压，施工人员实现对路面深层部分加固的施工要求。然而在这一施工活动中，可能出现路面表层密实程度为达到标准规范而无法满足施工要求的情况。针对上述问题，建议施工人员采用静压方式来处理。由于静压方式对路面深层部分的影响作用并不大，同时也不会导致路面表层部分密实不足。在静压处理过程中，一般要严格限制好施工活动所用机械配置的数量，操作人员应当严格控制好压路机的碾压速度，以2-3 km/h为宜。
5.2碾压的基本步骤及其次数
摊铺作业完成之后，施工人员应当对工程所用的混合料进行稳定性检测，以判定混合料是否能够满足工程施工的基本要求。施工人员为了防止在震动碾压过程中发生推挤问题，要对压路机进行严格标准筛选。具体来说，施工人员应当选用吨位适宜的压路机，以12～15 t之间为宜。同时，在水泥稳定碎石基层进行压实活动时，施工人员要注意处理好振压操作。一般来说，选用12～18 t之间吨位的压路机进行振压工作，为了确保压实的质量，为了提高路面厚度的压实效率，操作人员要驾驶压路机时应当根据具体的施工要求与现场施工变化进行相应的调整，确保振动幅度和振动频率都保持在合理范围之中。在振压过程中，根据压路机的具体型号、性能、吨位与实际路面压实效果来进行综合考量。此外，施工人员根据实际情况来改变振动幅度和振动频率时，应当尽量选择静压的方式来开展振压工作。
四、结语
综上所述，随着社会的不断发展，人们对于道路建设的要求越来越高，在道路建设过程中最为重要的就是基层施工过程，在基层施工过程中，水泥稳定碎石有着极为重要的作用。和其它基层建设材料相比，石灰稳定碎石在稳定性以及坚硬程度上都具有一定的优势，因此相关施工部门必须注重水泥稳定碎石在市政道路基层建设中的应用，真正确保施工质量，提高基层道路施工效率。
参考文献：
[1]杜秀妮.水泥稳定碎石基层施工技术探析[J].价值工程，2011，30（17）：96-97.
[2]陈景龙.沥青混凝土路面水泥稳定碎石基层的施工技术探讨[J].科技信息，2011（13）：360.419.
[3]赵志国.水泥稳定碎石基层施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2012（2）.
[4]赵志国.水泥稳定碎石施工质量控制[J].黑龙江科技信息，2012（2）
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矩相等的原则计算确定，在型钢离地面一定高度后，再由25T吊垂直起吊，16T的汽车吊水平送吊，成竖直方向后，用25T吊车一次进行起吊垂直就位，型钢定位卡牢固、水平，将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡靠自重垂直插入水泥搅拌桩内。在孔口设定向装置，当型钢插到设计标高时，用φ8吊筋将型钢固定。当H型钢不能靠自重完全下插到位时，采取SMW钻管头部，静压或采用振动锤进行振压。H型钢留置长度为高出顶圈梁500mm，以便型钢回收时拔出。
4.11 清洗
向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。
4.12 型钢回收
在SMW工法桩施工施工中，型钢的造价通常约占总造价的40%～50%。要保证型钢顺利拔出回收，其施工要点如下：
a）在围护结构完成使用功能后，由总包方或监理方书面通知进场拔除。并根据基坑周围的基础形式及其标高，对型钢拔出的区块和顺序进行合理划分。具体作法是：先拔较远处型钢，后拔紧靠基础的型钢；先短边后长边的顺序对称拔出型钢。
b）用振动拔桩机夹住型钢顶端进行振动，待其与搅拌桩体脱开后，边振动边向上提拔，直至型钢拔出。
c）另在现场准备液压顶升机具，主要用于场地狭小区域或环境复杂部位。
d）型钢起拔时加力要垂直，不允许侧向撞击或倾斜拉拔。型钢露出地面部分，不能有串连现象，否则必须用氧气、乙炔把连接部分割除，并用磨光机磨平。
5 SMW工法桩质量控制
5.2 水泥土搅拌桩成桩允许偏差表
序号 检查项目 允许偏差 检查频率 检查方法
或允许值 范围 点数
1 桩底标高（mm） 50 每根 1 测钻杆长度
2 桩位偏差（mm） 50 每根 1 用钢尺量
3 桩径（mm） ±10 每根 1 用钢尺量
4 桩体垂直度 ≤1/200 每根 全过程 经纬仪测量
5.3 型钢插入允许偏差表
序号 检查项目 允许偏差 检查频率 检查方法
或允许值 范围 点数
1 型钢垂直度 ≤1/200 每根 全过程 经纬仪测量
2 型钢长度（mm） ±10 每根 1 用钢尺量
3 型钢底标高（mm） -30 每根 1 用水准仪量
4 型钢平面位置（mm） 50（平行于基坑方向） 每根 1 用钢尺量
10（垂直于基坑方向） 每根 1 用钢尺量
5 型心转角A（*） 3 每根 1 量角器测量
结束语
SMW工法桩在各类基坑维护结构中发挥着重要作用，目前SMW工法桩施工中插入的是H型钢，随着新工艺、新材料的运用，可用预应力砼板桩代替。对于一些施工周期长的项目可减少型钢租金，并且后期无需拔出，对基坑周围土体及主体结构扰动少，值得推广。
参考文献：
[1] 工程施工设计图。
[2] 工程《岩土工程勘察报告》。
[3] 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。
[4] 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
[5] 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。
[6] 《型钢水泥土搅拌墙技术规程》DGJ08-116-2005。
[7] 我国现行SMW工法桩施工的有关规定。
摘要：当前我国的道路建设事业已经进入了一个飞速发展的历史新时期，在这一时期内，为了满足人们日益增长的运输需求，基层道路的工程质量开始成为关注和重视的对象。在道路基层施工过程中最长用的基层材料就是水泥稳定碎石，因此加强对水泥稳定碎石质量的提升对于道路施工顺利的进行有着极为重要的作用。
关键词：水泥稳定碎石；市政道路；基层施工技术
由于基层道路的施工质量直接决定着道路建设工程的整体质量，与道路的使用寿命之间存在着密切联系，因此如何确保基层施工质量已经成为当前路政工程的重点课题。作为基本材料之一的水泥稳定碎石，在施工过程中，只要严格依据标准规范，根据具体施工目标的实际情况，确保水泥稳定碎石的合理化施工，才能真正确保施工质量，提高基层道路施工效率。
一、水泥稳定碎石的特点
1、强度较高
强度高是水泥稳定碎石的优势特点之一，一般来说，当混合料灰的剂量<6%时，水泥稳定碎石的强度>6MPa。
2、水稳性较好
水稳性较好集中体现在，水泥稳定碎石一旦经历钙化作用固化之后，其结构不会受到明显的水侵蚀作用
3、持久性较好
由于水泥稳定碎石的强度>6MPa，因此从物理性质而言，与其他基层施工材料相比，它的结构更为稳定，持久性更好。
二、道路水泥稳定碎石的材料要求
1、水泥要求
不同市政道路所采用的水泥有所不同，在水泥凝结过程中，应该把初凝的时间控制在3小时以上。在运用水泥稳定碎石的过程中，应该保证水泥的质量，对于出现质量问题的水泥，相关部门必须禁止把其应用到路基施工过程中去。当受各方面条件的限制时不得不使用刚出炉的水泥时，必须对其进行长达一周的冷却处理，从而保证其在应用过程中的安全性。2、碎石要求
在运用水泥稳定碎石的过程中所用的碎石的压碎值应该控制在28%以下，为了使得碎石的稳定性，要尽可能的采用颗粒的直径控制在0.075毫米以下，颗粒的总含量应该低于总物质数量的7%。当颗粒的直径集中呈现出0.6毫米左右是，相关的技术人员应该对其进行相关实验，从而保证所需碎石能够符合要求，只有经过实验之后，实验结果呈现出液压程度在25以下，塑性指数在9以下时才能够把其运用到道路处理过程之中，才能够最大程度的保证碎石在应用中的稳定性以及安全性。另外为了保证水泥稳定碎石在路基建设过程中作用的发挥，在集料时应该尽可能的避免塑性指数土的加入，塑性图的存在会使得路基在建设过程中出现基层裂缝以及基层收缩等现象，影响路基的安全性能以及强度状况。
3、对其他材料的要求
一般来说，在施工过程中除了对水泥的质量有所要求，同时还对包括灰浆、凝胶材料在内的其他材料提出了较高的要求，因此在水泥稳定碎石过程中必须对凝胶材料以及其他主要材料的质量做出保证，一般情况下，凝胶材料是由粉煤灰以及水泥混合而成，两者之间的比例应该根据施工的具体要求来确定，在对集料进行选择时要加强对其颗粒的直径状况。在水泥稳定碎石的过程中，还要注重水的纯度以及水中所含物质，要尽可能的保证所选择的水能够经检测之后呈现出合格状态，从而保证在把其运用到水泥的养护过程中不会对水泥的性能造成影响，在把水运用到水泥的搅拌过程中，要严格控制水所占的比例，以防对水泥的坚实程度以及稳定程度造成影响。对于某些不符合标准以及要求的材料，施工方应该及时的对其进行处理，严禁把其运用到施工过程中去，为道路施工的顺利进行创造条件。
三、道路水泥稳定碎石的具体施工技术探讨
1、材料的选择
首先应当做好水泥的科学选用工作，具体来说应当尽量选择一些矿渣硅酸盐水泥，同时水泥的选择在时间上也有一定的要求，要想保证水泥的强度，对初凝时间一定要控制在3 h以上，终凝时间要控制在6 h左右。除此之外，还要做好标注，标注的位置一定要低，这样才有时间进行其他工序。第二是对粒料进行选择，粒料原材料是多很多种类的，例如：砂砾、碎石土以及砾石等。水泥稳定碎石在基层道路施工中被作为基础材料时，其粒料大小应当严格按照标准范围进行确定，最大粒料要控制在37.5 mm以下，有机质的含量要控制在2%以下。第三是对水进行选择，在进行道路的施工中对水没有太高的标准，一般的纯净水即可。
2、材料的配合比例
目前，很多工程都采用水泥稳定碎石作为路基，同时，在进行路基施工时要对其强度、抗冲刷能力以及收缩等因素进行综合的考虑。除此之外，还要对水泥的含水量、集料级配等进行合理的选择，保证其材料的配合比例合理。集料级配则应当严格按照标准规范规定和现场施工情况来确定。
3、施工过程中混合料的搅拌
在笔者所参与的某市政道路建设过程中，通过工程技术人员对于材料所需含水量的计算，对于搅拌物质加以合适水量。水泥剂量的确定和许多因素都有关系，在路基施工过程中，对于水泥剂量的确定也尽可能把施工偏差纳入其考虑过程之中。当搅拌过程进行是，要对所出的搅拌材料的各个成分的含量进行检测，经检测合格后才能进行正式的生产，生产后每隔1-2个小时就得对搅拌的情况进行检查，从而保证搅拌的水泥能够符合施工标准。如果搅拌工作进行时，天气的温度比较高，那么可以适当的对其水量进行调整，装料过程要尽可能的保证分为3次或者以上进行，从而保证搅拌工作能够顺利进行。
4、基层的摊铺
基层的摊铺分为上基层摊铺以及下基层摊铺，在进行下基层摊铺过程中必须注重下承层的保护工作。至于水泥稳定碎石铺摊的厚度以及面积要根据道路建成之后所通过车辆的载荷情况进行计算，从而保证摊铺面积的科学性。在摊铺施工进行之前，施工部门必须对水泥碎石的相关的质量进行检测，从而最大程度的保证水泥稳定碎石的质量，为市政道路建设过程的进行奠定基础。对水泥稳定碎石摊铺过程中，要确保集料堆放的合理性，在每隔10米的距离的道路要对摊铺的水泥稳定碎石的高度进行测量。在对上基层进行摊铺时其所需要的技术要点和下基层的摊铺过程有所不同。对于前者而言，进行摊铺作业时首先摊铺20米，20米摊铺完成之后就需要对其进行碾压，从而减少施工过程中的误差。在施工过程中，要使得搅拌机以及摊铺机的工作能够相互配合，从而最大程度的对摊铺的效率得以提升。在对上基层进行水泥稳定碎石的摊铺过程中不能够出现纵向接缝的出现，两个摊铺机之间的距离要保持在5-10米之间。 5、碾压过程的技术要点
碾压过程中，要注意控制水泥稳定碎石的的水含量，一般来说应当<2%。在进行稳定碾压时，要选择在摊铺结束之后的时间点进行碾压，从而提升填充物质的坚实程度，这种碾压方法对于碾压机械的要求不高，可以为水泥稳定碎石施工过程节约机械成本。在利用这种碾压方式时要保证碾压机械的速度控制在1.5千米到2千米之间，为了尽可能的降低碾压机械对于道路的损害，可以选择轮胎比较柔软的碾压机械。
5.1碾压施工的具体步骤及其速度
首先，在摊铺工作完成时，施工人员应当采用稳定碾压的方式来进行振动碾压施工。振动碾压的主要作用是为了强化路面表层部分的密实程度。采用稳定碾压的方式对压路机的具体要求较低，而这实际上就减少了相关设备所需要使用与配置的次数，因此实现了节约开支的目的。此外，由于稳定碾压的操作难度较低，因此实际上压路机只要进行了简单的来回碾压操作就能完成稳定碾压的任务。在碾压过程中，施工人员要注意控制好压路机的碾压速度，一般来说，碾压速度以1.5-2.0 km/ho为宜；其次，在路面碾压过程中，施工人员必须要确实路面压实的强度。而路面压实的强度与振动碾压之间存在着直接联系，这就要求施工人员要做好压路机的科学选用工作。在选用压路机时，施工人员一般要考虑到以下两方面：压路机的实际性能效果与实际的碾压能力。在进行实际碾压过程中，施工人员还应当对压路机的振动参数进行实时调整，以确保必要的碾压次数。在进行振动碾压施工时，通过对碾压轮的重叠量进行严格控制，从而对压痕进行有效清理。一般来说，施工人员在选择轮宽时，通常情况下应当保持在1/2～1/3的范围。与此同时，压路机的碾压速度也应当控制好，以3.0 km/ho为宜；最后，通过有效的振动碾压，施工人员实现对路面深层部分加固的施工要求。然而在这一施工活动中，可能出现路面表层密实程度为达到标准规范而无法满足施工要求的情况。针对上述问题，建议施工人员采用静压方式来处理。由于静压方式对路面深层部分的影响作用并不大，同时也不会导致路面表层部分密实不足。在静压处理过程中，一般要严格限制好施工活动所用机械配置的数量，操作人员应当严格控制好压路机的碾压速度，以2-3 km/h为宜。
5.2碾压的基本步骤及其次数
摊铺作业完成之后，施工人员应当对工程所用的混合料进行稳定性检测，以判定混合料是否能够满足工程施工的基本要求。施工人员为了防止在震动碾压过程中发生推挤问题，要对压路机进行严格标准筛选。具体来说，施工人员应当选用吨位适宜的压路机，以12～15 t之间为宜。同时，在水泥稳定碎石基层进行压实活动时，施工人员要注意处理好振压操作。一般来说，选用12～18 t之间吨位的压路机进行振压工作，为了确保压实的质量，为了提高路面厚度的压实效率，操作人员要驾驶压路机时应当根据具体的施工要求与现场施工变化进行相应的调整，确保振动幅度和振动频率都保持在合理范围之中。在振压过程中，根据压路机的具体型号、性能、吨位与实际路面压实效果来进行综合考量。此外，施工人员根据实际情况来改变振动幅度和振动频率时，应当尽量选择静压的方式来开展振压工作。
四、结语
综上所述，随着社会的不断发展，人们对于道路建设的要求越来越高，在道路建设过程中最为重要的就是基层施工过程，在基层施工过程中，水泥稳定碎石有着极为重要的作用。和其它基层建设材料相比，石灰稳定碎石在稳定性以及坚硬程度上都具有一定的优势，因此相关施工部门必须注重水泥稳定碎石在市政道路基层建设中的应用，真正确保施工质量，提高基层道路施工效率。
参考文献：
[1]杜秀妮.水泥稳定碎石基层施工技术探析[J].价值工程，2011，30（17）：96-97.
[2]陈景龙.沥青混凝土路面水泥稳定碎石基层的施工技术探讨[J].科技信息，2011（13）：360.419.
[3]赵志国.水泥稳定碎石基层施工的质量控制[J].黑龙江科技信息，2012（2）.
[4]赵志国.水泥稳定碎石施工质量控制[J].黑龙江科技信息，2012（2）
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矩相等的原则计算确定，在型钢离地面一定高度后，再由25T吊垂直起吊，16T的汽车吊水平送吊，成竖直方向后，用25T吊车一次进行起吊垂直就位，型钢定位卡牢固、水平，将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡靠自重垂直插入水泥搅拌桩内。在孔口设定向装置，当型钢插到设计标高时，用φ8吊筋将型钢固定。当H型钢不能靠自重完全下插到位时，采取SMW钻管头部，静压或采用振动锤进行振压。H型钢留置长度为高出顶圈梁500mm，以便型钢回收时拔出。
4.11 清洗
向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。
4.12 型钢回收
在SMW工法桩施工施工中，型钢的造价通常约占总造价的40%～50%。要保证型钢顺利拔出回收，其施工要点如下：
a）在围护结构完成使用功能后，由总包方或监理方书面通知进场拔除。并根据基坑周围的基础形式及其标高，对型钢拔出的区块和顺序进行合理划分。具体作法是：先拔较远处型钢，后拔紧靠基础的型钢；先短边后长边的顺序对称拔出型钢。
b）用振动拔桩机夹住型钢顶端进行振动，待其与搅拌桩体脱开后，边振动边向上提拔，直至型钢拔出。
c）另在现场准备液压顶升机具，主要用于场地狭小区域或环境复杂部位。
d）型钢起拔时加力要垂直，不允许侧向撞击或倾斜拉拔。型钢露出地面部分，不能有串连现象，否则必须用氧气、乙炔把连接部分割除，并用磨光机磨平。
5 SMW工法桩质量控制
5.2 水泥土搅拌桩成桩允许偏差表
序号 检查项目 允许偏差 检查频率 检查方法
或允许值 范围 点数
1 桩底标高（mm） 50 每根 1 测钻杆长度
2 桩位偏差（mm） 50 每根 1 用钢尺量
3 桩径（mm） ±10 每根 1 用钢尺量
4 桩体垂直度 ≤1/200 每根 全过程 经纬仪测量
5.3 型钢插入允许偏差表
序号 检查项目 允许偏差 检查频率 检查方法
或允许值 范围 点数
1 型钢垂直度 ≤1/200 每根 全过程 经纬仪测量
2 型钢长度（mm） ±10 每根 1 用钢尺量
3 型钢底标高（mm） -30 每根 1 用水准仪量
4 型钢平面位置（mm） 50（平行于基坑方向） 每根 1 用钢尺量
10（垂直于基坑方向） 每根 1 用钢尺量
5 型心转角A（*） 3 每根 1 量角器测量
结束语
SMW工法桩在各类基坑维护结构中发挥着重要作用，目前SMW工法桩施工中插入的是H型钢，随着新工艺、新材料的运用，可用预应力砼板桩代替。对于一些施工周期长的项目可减少型钢租金，并且后期无需拔出，对基坑周围土体及主体结构扰动少，值得推广。
参考文献：
[1] 工程施工设计图。
[2] 工程《岩土工程勘察报告》。
[3] 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。
[4] 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
[5] 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。
[6] 《型钢水泥土搅拌墙技术规程》DGJ08-116-2005。
[7] 我国现行SMW工法桩施工的有关规定。