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在日本,云计算技术已经从概念变成了一个个具体的应用,如给汽车导航、进行紧急医疗救援、支持智能电网以及演出的实况转播等。
近年来兴起的云计算是在规模庞大的数据中心与高速通信网相融合的基础上发展起来的。作为一种高效率的IT运用方式,云计算的普及将促使社会和经济生活发生重大变革,如开拓出许多新的业务形态。近几个月来,在日本就涌现出了多种替代传统业务的新兴应用,这些催生新型业务形态的云应用开始成为一种改变社会和产业结构的动力。
汽车成信息终端
上午10点,驾车从家里出发,搭乘10点半从横滨站发出的高速铁路,11点就可抵达东京。这是日本日产汽车公司正开发的一个新项目。日产汽车以公司总部所在地横滨为大本营,正在开发一项引导汽车到达目的地的新应用系统。其开发的目标就是一个新的 “汽车行驶时刻表”,该时刻表是基于云计算平台实现的。
在日本,早晚上下班高峰时汽车导航仪的误差率为20%左右。如果能把导航误差率降低至10%以下,就能够为换乘高速铁路列车的驾车乘客提供指导性信息。日产汽车想基于云计算平台来实现这一目标。新型导航仪不仅能提供道路拥堵的信息,而且可按照天气预报、季节以及当天是否是节假日等综合信息作为行驶时间的预测依据。日产公司决心在2010年内将导航误差减至5%。这一项目的信息处理总量是传统汽车导航处理系统的100倍以上。
日产公司使用了Google在横滨提供的云计算平台GAE(Google App Engine),结合其Earth和Maps服务使安装有无线通信系统的汽车在行驶过程中始终与数据中心相联系,从而能接收到数据中心给出的准确的导航和行驶预测信息。GAE用户(可以是初级编程者)可方便地通过相应网站使用Google 的各种网络服务。GAE的特点是有很好的扩展性和可用性。一般用户和企业可以使用Google的信息基础设施(如分布文件系统GFS和BigTable的数据Store)从事开发,而不必关心和管理服务器或担心其不易使用,不仅是企业信息部门,其他部门也可很容易地开发应用系统。为了增加安全性,日产汽车在其无线通信系统上还集成了SDC(Secure Data Connector)的密码通信功能。
新型急救医疗系统
日本岐阜大学急救治疗中心主任小仓真治教授正领导一个科研组,开发使急救车能在最短时间内到达最适当医院的指挥系统,项目名称为GEMITS。
目前救护车在决定将病人送至哪个医院时平均所花时间为10分钟—从用手机联系到医院决定接收,大多数情况下通常要花这么多时间。而利用NTT公司提供的云计算服务Setten开发的新系统,可在1分钟左右确定到底要送往哪家医院最适当。这个项目由4个子系统组成,即通过传感器自动收集医院情况的医院信息实时收集系统; 将患者信息与医院信息整合的综合智能系统;急救车车载IT设备和输入数据的终端组成的车载IT系统;将多种无线通信系统时时保持在最优状态的急救车通信系统。新系统在列出适于救治病人的医院的同时,可实时利用传感器显示出各医院手术室和病房的空闲情况,并且可随即联系专科医生,通报应诊信息。在救护人员的信息终端上,还会显示出到达可接受病人医院的预计到达时刻,救护人员只要再打手机确认一下即可。这一系统还会引导救护车按最短路线到达可接受病人的医院。这将使送病人到达目的医院的时间从过去平均所需的30分钟缩短至15分钟。该系统计划把岐阜市10座医院、100名医生和144辆救护车动态地联系在一起。
这是世界上第一个此类的系统,开发成功后将普及至全日本。构建这一系统的是日本冲电气公司。这一系统除了要考虑海量信息的及时处理,还要考虑与其他地区的联系,并在成熟后进一步扩大这一系统的覆盖范围。由于涉及海量信息处理和高速通信传输,因而选用了云计算平台。而采用云计算后,将比传统方案节约50%的采购费用。
与该项目类似的还有日本国土交通省和汽车厂商等共同促成的高速公路智能交通系统:一个提醒司机注意进入高速公路的出入口及前面拥塞情况的显示屏,该智能交通系统计划在今年推出。这个系统基于云计算平台实现,不仅可预测拥塞的影响,而且有可能减少拥塞的发生。
东京大学生产技术研究部的田中敏久教授指出,在容易发生拥塞的时间段之前,通过限制速度等措施,如改变红、绿灯的切换时间再加上其他措施,能把拥塞减少20%。基于云计算平台实现的这种精确控制在实现减少20%的拥塞的同时,相应地就提高了接近20%道路的利用率。这就是云计算在提高交通基础设施效率的典型应用实例。另外,Unisys公司开发的电车汽车自动充电和管理系统,也是利用云计算来管理分布在各地的充电站和收取费用的。这种云计算管理系统的成本大约是传统管理系统的十分之一。
电影院的实况转播
廉价地把庞大的海量信息内容传递给数目众多的用户和消费者这就是云计算的另一方面的应用。比如,音乐会等实况转播一直是电视台垄断的领域,而基于云计算技术,观众可在电影院内看到有临场感的实况转播。
2009年12月11日,东京港区的TOHO电影集团六本木电影院内的银幕正在播放评述时政等题材的相声,电影院内不时响起笑声。该电影院放映的是相声表演的实况转播,而实际演出地点是东京银座,表演的相声和脱口秀等节目通过NTT公司的智能连接服务器,传至六本木电影院等TOHO在日本各地的10家电影院中。由于能把东京银座表演场的鼓掌声和笑声等信息都同步传至电影院,而且观看的也是高清晰度的屏幕,使影院内观众如同置身于东京表演现场一样。
两小时电影的信息量大约为150G至200G,放大15倍至20倍的大屏幕高清晰度的显示也需要有很大计算能力的支持。面对巨量信息内容,TOHO电影集团采用NTT的NGN(下一代通信网)通信网传送实况转播的信息。传输时使用了适于索尼数字屏幕高清晰度图像的Livespire技术。整个系统的运行都是基于NTT的云计算平台Setten完成的。该Setten的开发宗旨是使所有人和物体随时连接。据悉,NTT在提供认证功能和网络连接功能的SaaS和PaaS的基础上可按照用户的需求组合其他功能,其中包括NTT集团开发的各种SaaS通用功能。
而用户并不需要了解物理上的网络连接和终端的通信方式,只需通过NNT提供的统一接口来使用云计算服务—所谓为用户提供无所不在的业务环境。使用NTT开发的云计算平台,能向用户提供安全和放心的SaaS服务。通过统一接口,用户能够很方便地使用云计算,并且 能进一步丰富其所能提供的功能。也就是说,NTT提供的Setten云计算服务,并不是单一功能的物理连接,而是将各种功能综合在一起的基于通信的服务。
电力云上的电力银行
日本伊藤忠商事公司正在采用包括云计算在内的IT和通信技术,参与世界各国的智能电网和智能城市的开发和实际试验。该公司联手15家日本公司在茨城县的筑波市合作开展相关试验,并准备待技术成熟后推广至全世界。
2010年3月这项称为“低碳交通社会系统”的共同验证项目开始启动。他们在筑波市内的杂货店和加油站安装太阳光发电设备和电动汽车快速充电设备,并装有后备的蓄电池。所有的控制和处理信息都集中到伊藤忠集团技术方案部的数据中心。其部署的系统有:记录每家店铺发电和用电信息的“店铺电能管理系统”;收集充电设备的认证和用电量等信息的“快速充电管理系统”。将上述两种系统的全部信息汇总后将集中到“电能综合管理系统”,该系统在分析各种数据的基础上,再把分析结果通过网络通知各顾客。
项目开始时计划先在每个杂货店和加油站小规模实施。在建成能源综合管理信息系统后,伊藤忠集团技术方案部将通过云计算平台,以低廉的收费向世界各国推广和提供这一服务。2010年在美国印弟安那州等2个城市开始验证试验,并计划在中国及世界其他地点普及。
配合这一计划,智能电表的开发也紧锣密鼓地实施中。继美国通用电器公司之后,日本日立和东芝等公司也正大力开发智能电表。Google则已从2009年开始了利用智能电表的“全球智能电表”的新业务。该业务在把家庭用电情况实时通知电力公司的同时,顾客也可随时通过互联网看到电能的使用情况。从2009年5月起,Google在印度和加拿大已与8家电力公司联手开展这一项目。不过,这项利用云计算来提高电能使用效率和降低各家庭用电费的庞大工程还存在瓶颈。比如,在利用云计算构筑智能电网时需要巨大投资,有的地方用电费用不降反增,智能电表的安装成本成为用户报怨的中心。因此急需通过标准化和降低生产成本来解决。
此外,由日本政府支持的新能源和产业技术综合开发院,正在立项开发“电力银行”,即日本特色的智能电网。该项目是以家庭和个人为单位,包括使用电动汽车和家庭太阳能发电等事项,对于每个用户进行用电量和发电量的精密计量和管理,并且每月进行结算,就像客户在银行使用IC卡存款和取款那样。这种“电力银行”既可按照流行的智能电网方式保障和管理每个家庭的用电,又支持了新能源的应用。通过准确的计量,推广了节能减排和低碳生活。比如,把家庭太阳能发电的数量折算成相应的“电力货币”,用户去电动汽车充电站时,就可以使用具有个人身份认证功能的IC卡进行结算,而不必再缴纳充电费了。配合日本政府应对全球气候变化而推出的家庭太阳能发电激励计划,传统的电力公司不再是只管供电,而是管理购买和出售电力,参与“电力货币”的流通,成为超越普通意义上利用信息技术进行高效供电管理的智能电网的新一代电力供应商。
日本新能源和产业技术综合开发院计划第一步是开展以100多户家庭为对象的试验,然后进一步扩大。在扩大试验时,需要采用通过互联网提供软件和信息服务的云计算。根据新能源和产业技术综合开发院的估计,“电力银行”推广至全日本时,需要占用云计算系统的数据中心1000台服务器,形成一个专用的“电力云”。据估算,采用云计算提供的SaaS和PaaS服务,构建“电力银行”可以比传统方式节约90%的建设费用和运营成本。采用云计算平台的另一个好处是,便于扩大“电力银行”的规模,以应对新的需求。
近年来兴起的云计算是在规模庞大的数据中心与高速通信网相融合的基础上发展起来的。作为一种高效率的IT运用方式,云计算的普及将促使社会和经济生活发生重大变革,如开拓出许多新的业务形态。近几个月来,在日本就涌现出了多种替代传统业务的新兴应用,这些催生新型业务形态的云应用开始成为一种改变社会和产业结构的动力。
汽车成信息终端
上午10点,驾车从家里出发,搭乘10点半从横滨站发出的高速铁路,11点就可抵达东京。这是日本日产汽车公司正开发的一个新项目。日产汽车以公司总部所在地横滨为大本营,正在开发一项引导汽车到达目的地的新应用系统。其开发的目标就是一个新的 “汽车行驶时刻表”,该时刻表是基于云计算平台实现的。
在日本,早晚上下班高峰时汽车导航仪的误差率为20%左右。如果能把导航误差率降低至10%以下,就能够为换乘高速铁路列车的驾车乘客提供指导性信息。日产汽车想基于云计算平台来实现这一目标。新型导航仪不仅能提供道路拥堵的信息,而且可按照天气预报、季节以及当天是否是节假日等综合信息作为行驶时间的预测依据。日产公司决心在2010年内将导航误差减至5%。这一项目的信息处理总量是传统汽车导航处理系统的100倍以上。
日产公司使用了Google在横滨提供的云计算平台GAE(Google App Engine),结合其Earth和Maps服务使安装有无线通信系统的汽车在行驶过程中始终与数据中心相联系,从而能接收到数据中心给出的准确的导航和行驶预测信息。GAE用户(可以是初级编程者)可方便地通过相应网站使用Google 的各种网络服务。GAE的特点是有很好的扩展性和可用性。一般用户和企业可以使用Google的信息基础设施(如分布文件系统GFS和BigTable的数据Store)从事开发,而不必关心和管理服务器或担心其不易使用,不仅是企业信息部门,其他部门也可很容易地开发应用系统。为了增加安全性,日产汽车在其无线通信系统上还集成了SDC(Secure Data Connector)的密码通信功能。
新型急救医疗系统
日本岐阜大学急救治疗中心主任小仓真治教授正领导一个科研组,开发使急救车能在最短时间内到达最适当医院的指挥系统,项目名称为GEMITS。
目前救护车在决定将病人送至哪个医院时平均所花时间为10分钟—从用手机联系到医院决定接收,大多数情况下通常要花这么多时间。而利用NTT公司提供的云计算服务Setten开发的新系统,可在1分钟左右确定到底要送往哪家医院最适当。这个项目由4个子系统组成,即通过传感器自动收集医院情况的医院信息实时收集系统; 将患者信息与医院信息整合的综合智能系统;急救车车载IT设备和输入数据的终端组成的车载IT系统;将多种无线通信系统时时保持在最优状态的急救车通信系统。新系统在列出适于救治病人的医院的同时,可实时利用传感器显示出各医院手术室和病房的空闲情况,并且可随即联系专科医生,通报应诊信息。在救护人员的信息终端上,还会显示出到达可接受病人医院的预计到达时刻,救护人员只要再打手机确认一下即可。这一系统还会引导救护车按最短路线到达可接受病人的医院。这将使送病人到达目的医院的时间从过去平均所需的30分钟缩短至15分钟。该系统计划把岐阜市10座医院、100名医生和144辆救护车动态地联系在一起。
这是世界上第一个此类的系统,开发成功后将普及至全日本。构建这一系统的是日本冲电气公司。这一系统除了要考虑海量信息的及时处理,还要考虑与其他地区的联系,并在成熟后进一步扩大这一系统的覆盖范围。由于涉及海量信息处理和高速通信传输,因而选用了云计算平台。而采用云计算后,将比传统方案节约50%的采购费用。
与该项目类似的还有日本国土交通省和汽车厂商等共同促成的高速公路智能交通系统:一个提醒司机注意进入高速公路的出入口及前面拥塞情况的显示屏,该智能交通系统计划在今年推出。这个系统基于云计算平台实现,不仅可预测拥塞的影响,而且有可能减少拥塞的发生。
东京大学生产技术研究部的田中敏久教授指出,在容易发生拥塞的时间段之前,通过限制速度等措施,如改变红、绿灯的切换时间再加上其他措施,能把拥塞减少20%。基于云计算平台实现的这种精确控制在实现减少20%的拥塞的同时,相应地就提高了接近20%道路的利用率。这就是云计算在提高交通基础设施效率的典型应用实例。另外,Unisys公司开发的电车汽车自动充电和管理系统,也是利用云计算来管理分布在各地的充电站和收取费用的。这种云计算管理系统的成本大约是传统管理系统的十分之一。
电影院的实况转播
廉价地把庞大的海量信息内容传递给数目众多的用户和消费者这就是云计算的另一方面的应用。比如,音乐会等实况转播一直是电视台垄断的领域,而基于云计算技术,观众可在电影院内看到有临场感的实况转播。
2009年12月11日,东京港区的TOHO电影集团六本木电影院内的银幕正在播放评述时政等题材的相声,电影院内不时响起笑声。该电影院放映的是相声表演的实况转播,而实际演出地点是东京银座,表演的相声和脱口秀等节目通过NTT公司的智能连接服务器,传至六本木电影院等TOHO在日本各地的10家电影院中。由于能把东京银座表演场的鼓掌声和笑声等信息都同步传至电影院,而且观看的也是高清晰度的屏幕,使影院内观众如同置身于东京表演现场一样。
两小时电影的信息量大约为150G至200G,放大15倍至20倍的大屏幕高清晰度的显示也需要有很大计算能力的支持。面对巨量信息内容,TOHO电影集团采用NTT的NGN(下一代通信网)通信网传送实况转播的信息。传输时使用了适于索尼数字屏幕高清晰度图像的Livespire技术。整个系统的运行都是基于NTT的云计算平台Setten完成的。该Setten的开发宗旨是使所有人和物体随时连接。据悉,NTT在提供认证功能和网络连接功能的SaaS和PaaS的基础上可按照用户的需求组合其他功能,其中包括NTT集团开发的各种SaaS通用功能。
而用户并不需要了解物理上的网络连接和终端的通信方式,只需通过NNT提供的统一接口来使用云计算服务—所谓为用户提供无所不在的业务环境。使用NTT开发的云计算平台,能向用户提供安全和放心的SaaS服务。通过统一接口,用户能够很方便地使用云计算,并且 能进一步丰富其所能提供的功能。也就是说,NTT提供的Setten云计算服务,并不是单一功能的物理连接,而是将各种功能综合在一起的基于通信的服务。
电力云上的电力银行
日本伊藤忠商事公司正在采用包括云计算在内的IT和通信技术,参与世界各国的智能电网和智能城市的开发和实际试验。该公司联手15家日本公司在茨城县的筑波市合作开展相关试验,并准备待技术成熟后推广至全世界。
2010年3月这项称为“低碳交通社会系统”的共同验证项目开始启动。他们在筑波市内的杂货店和加油站安装太阳光发电设备和电动汽车快速充电设备,并装有后备的蓄电池。所有的控制和处理信息都集中到伊藤忠集团技术方案部的数据中心。其部署的系统有:记录每家店铺发电和用电信息的“店铺电能管理系统”;收集充电设备的认证和用电量等信息的“快速充电管理系统”。将上述两种系统的全部信息汇总后将集中到“电能综合管理系统”,该系统在分析各种数据的基础上,再把分析结果通过网络通知各顾客。
项目开始时计划先在每个杂货店和加油站小规模实施。在建成能源综合管理信息系统后,伊藤忠集团技术方案部将通过云计算平台,以低廉的收费向世界各国推广和提供这一服务。2010年在美国印弟安那州等2个城市开始验证试验,并计划在中国及世界其他地点普及。
配合这一计划,智能电表的开发也紧锣密鼓地实施中。继美国通用电器公司之后,日本日立和东芝等公司也正大力开发智能电表。Google则已从2009年开始了利用智能电表的“全球智能电表”的新业务。该业务在把家庭用电情况实时通知电力公司的同时,顾客也可随时通过互联网看到电能的使用情况。从2009年5月起,Google在印度和加拿大已与8家电力公司联手开展这一项目。不过,这项利用云计算来提高电能使用效率和降低各家庭用电费的庞大工程还存在瓶颈。比如,在利用云计算构筑智能电网时需要巨大投资,有的地方用电费用不降反增,智能电表的安装成本成为用户报怨的中心。因此急需通过标准化和降低生产成本来解决。
此外,由日本政府支持的新能源和产业技术综合开发院,正在立项开发“电力银行”,即日本特色的智能电网。该项目是以家庭和个人为单位,包括使用电动汽车和家庭太阳能发电等事项,对于每个用户进行用电量和发电量的精密计量和管理,并且每月进行结算,就像客户在银行使用IC卡存款和取款那样。这种“电力银行”既可按照流行的智能电网方式保障和管理每个家庭的用电,又支持了新能源的应用。通过准确的计量,推广了节能减排和低碳生活。比如,把家庭太阳能发电的数量折算成相应的“电力货币”,用户去电动汽车充电站时,就可以使用具有个人身份认证功能的IC卡进行结算,而不必再缴纳充电费了。配合日本政府应对全球气候变化而推出的家庭太阳能发电激励计划,传统的电力公司不再是只管供电,而是管理购买和出售电力,参与“电力货币”的流通,成为超越普通意义上利用信息技术进行高效供电管理的智能电网的新一代电力供应商。
日本新能源和产业技术综合开发院计划第一步是开展以100多户家庭为对象的试验,然后进一步扩大。在扩大试验时,需要采用通过互联网提供软件和信息服务的云计算。根据新能源和产业技术综合开发院的估计,“电力银行”推广至全日本时,需要占用云计算系统的数据中心1000台服务器,形成一个专用的“电力云”。据估算,采用云计算提供的SaaS和PaaS服务,构建“电力银行”可以比传统方式节约90%的建设费用和运营成本。采用云计算平台的另一个好处是,便于扩大“电力银行”的规模,以应对新的需求。