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湿陷性黄土地区进行高速铁路施工建设是国际性的技术难题,在我国乃至世界上都是首次.其郑西铁路客运专线陕西境内新渭南车站采用高架桥设计,为满足高速铁路对线路工后沉降要求,在施工过程中对桥梁桩基普遍采用了后压浆技术,效果显著.本文以新渭南车站桥梁基础处理为背景,浅谈桥梁钻孔桩后压浆施工工艺,并对钻孔桩后压浆施工过程常见的问题及处理措施进行介绍.