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在人类活动中,地域联系的主要方式有交通运输、商业贸易和通信等。地域联系对发挥各区域的区位优势,实现区域经济和社会各方面的发展具有重要意义。经济全球化现象的出现主要得益于各种地域联系方式的发展,特别是交通运输技术的发展,有力地推进了世界商品的循环,大大缩短了世界的距离。由于自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡,使不同地域之间产生了人和物交流的需要,而交通运输是指利用交通工具完成人员或货物空间位置移动的生产经营活动过程。根据交通工具的不同,现代交通分为公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输和管道运输5种运输方式。交通运输业是国民经济的重要组成部分,是实现人和物位移的主要手段,而交通运输线路的布局,对国民经济和社会发展起着至关重要的作用。
“人类活动的地域联系”是新高中地理教材必修2模块中的重要内容,属于人文地理知识板块。在农业地理、工业地理板块中已经阐述了交通运输布局对农业区位和工业区位的影响,这里重点阐述交通运输布局及其变化对聚落和商业网点的影响。
1.知识与技能
了解交通运输概念和五种交通运输方式的特点,学习选择合适交通运输方式的技能。
学会根据自然条件有利、技术可行、经济合理的原则确定交通布局的技能。
掌握交通运输方式对聚落形成的影响以及交通运输布局的变化对聚落形态的影响。
掌握交通运输方式对商业网点形成的影响以及交通运输布局的变化对商业网点发展的影响。
2.过程与方法
通过运用地理图表资料的比较分析,联系生产、生活实际例子,学习选择合适的交通运输方式,运用地理综合分析法分析影响交通运输布局的因素。
关于本单元教学目标确定需要说明三点,一是强调过程与方法目标中建议所举案例应结合乡土地理,要与学校所在地区交通运输建设的实际情况相结合,以体现乡土化特色,也可以结合不同地区交通运输的典型案例加以分析,以体现理论与实际相结合的原则。二是强调运用动态观察世界的方法和综合看待问题的观点分析交通运输布局及其影响。三是虽然按照“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三个维度来表述本单元目标,其实这三个维度目标在实施过程中是一个有机整体,在具体教学过程中“知识与技能”目标是载体,是三维目标中的基础目标;“过程与方法”目标要通过基础目标的达成,体验学习过程,掌握所需运用的地理方法;“情感态度与价值观”目标是最高层次的终极目标,应渗透在知识与技能、过程与方法目标的培养中才能实现。
二、四版本教材内容及其结构的异同点比较
根据国家课程标准编写的四版本现行教材,关于交通运输布局的知识结构与能力培养大同小异,都基本遵从课程标准的要求而编写,在具体分项内容的组织上则存在着详略等差异,有些教材进行了相关拓展,有些教材还存在内容缺失的问题。本文主要从四版本教材的知识结构视角分析内容选取的异同之处(如表2所示)。
1.内容结构的区别
人教版教材首先分析交通运输方式和布局,然后针对交通运输布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响进行分析。
湘教版教材首先介绍交通运输对聚落的形成和空间布局的影响,然后分析交通运输对城镇分布的影响,最后分析交通运输对商业网点布局的影响。
鲁教版教材将人类活动的地域联系作为一个单元,将交通运输布局变化的影响作为其中的一个问题来阐述。首先介绍人类活动地域联系的主要方式(包括交通运输),然后介绍交通运输布局的线、点和网,最后介绍交通与通信发展带来的变化,包括交通和通信发展与全球化,交通运输布局变化与聚落形态和交通运输布局变化与商业网点。
中图版教材将人类活动的地域联系作为一个单元,将交通运输布局变化的影响作为其中一个问题来阐述,首先介绍地域联系的重要性及主要方式(包括交通运输及其重要性),然后介绍交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,最后介绍交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
可见人教版教材是先讲交通运输方式及其布局特点,后讲其变化产生的影响,注重知识的呈现方式;湘教版教材直接讲交通运输布局对聚落和商业网点的影响,并且从交通运输条件的变化谈对区域发展的影响;而鲁教版和中图版均是从整体到局部的编写思路,即从人类活动的地域联系整体再到其中的一个重要部分交通运输布局进行分析,可见四版本内容结构的编写思路是有区别的。
2.知识内容的共同性
四版本教材对交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响,交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响等课程标准要求的内容均有阐释,都共同选取了交通运输方式和布局的变化对城市的影响。人教版、湘教版和鲁教版均设置一节内容来阐述上述两个问题,而中图版把该内容放入一节中的两个栏目来阐述过于简略,湘教版教材对上述两个内容介绍、分析比较全面、详细。人教版和鲁教版均设置一个单元(章)系统阐述有关内容,差别在于人教版侧重于交通运输布局及其影响,鲁教版视角在于人类活动的地域联系。
3.知识内容的拓展与缺失
鲁教版和中图版教材还介绍了通信和商业贸易等地域联系方式;湘教版未介绍交通运输方式和布局;人教版、鲁教版和中图版教材均介绍了交通运输方式;人教版和鲁教版教材还对交通运输布局进行了介绍。这些知识点不必作为学习的重点,实际上关于交通运输方式的特点和选择是初中地理的重要知识点,在此只需作为基础知识进行回顾复习和精讲即可。
三、教学重难点的确立
在全面比较四版本教材内容后,有必要重新认识课程标准的相关要求,以便准确把握教学的重难点。教学重点的确立应依据课程标准对教学目标与内容的要求,而不是依据教材;教学难点的确立则应该充分考虑学生已有的知识基础与理解能力。以下按课程标准的要求,梳理重点与难点。
本单元包括交通运输方式和交通运输布局,交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响三项内容。其中后两项是本单元课程标准要求的主要内容,所以后两项及其所隐含的地理思想与方法是本单元的重点,而由于第一项在初中地理中已有所涉及,所以是非重点。难点在于通过本单元学习培养运用动态、综合的观点分析地理事物的方法与思想,区别聚落形态的变化与聚落空间布局的变化,把握交通运输方式和布局变化的影响。
四、教学建议
1.把握课标要求,抓住教学主线
课标的着眼点是交通运输布局变化的影响,强调“变化”所产生的“影响”。新课程要求一纲多本,各版本都站在不同角度,选用不同的案例说明、阐述课标,各有利弊,教师在教学中应根据对课标的解读,抓住教学主线。
(1)交通运输是人类活动地域联系中的一种形式。
(2)各种交通运输方式具有不同特点,学习时要注意比较法的运用,根据“多”、“快”、“好”、“省”的原则选择合适的交通运输方式;发挥多种交通运输方式的优势,以实现合理运输,达到利于生产活动、贸易往来和社会交往的目的。学习交通运输方式选择时要引导学生掌握具体问题具体分析的方法。
(3)交通运输方式的高速化、专业化、网络化说明其是发展变化的,进而会影响到交通运输布局的变化,而这种变化将会影响到一个区域人们的活动需求和经济发展。
(4)有哪些因素会影响交通运输布局的变化(交通运输布局受经济、社会、技术和自然条件等因素综合影响和制约,这里应强调地理综合分析方法的运用)。应根据自然条件有利、技术可行、经济合理的原则确定交通运输布局。
(5)交通运输方式、交通运输布局的变化会对聚落形态和商业网点分布产生重大影响。
(6)随着区域经济的发展,聚落形态、功能结构的变化以及商业的繁荣又会促进交通运输的发展,对交通运输产生影响。
通过上述分析,教学中应把握“人类活动的地域联系”单元知识结构,具体结构如图1所示。
2.精心选择案例,运用多种方法
由于各版本编写者对课标的理解不同,分析阐释课标的角度也不尽相同,因此选取的案例各不相同。教师可以根据教学内容精选案例,尽量以乡土地理案例为载体,采用案例分析法,充分调动学生的积极性,通过讨论、分析、归纳,明确学习思路。教学中应通过交通运输方式、布局的发展变化对聚落和商业网点变化的影响分析,引导学生学习动态地观察世界和综合地看待问题的地理方法。
3.激发学生参与,提高课堂实效
本单元内容难度不太大,学生对身边的各种交通运输方式均有一定感性认识。因此,教师应强调学生主动学习活动的设计,注重对学生进行知识引导、方法点拨、思想熏陶;应善于挖掘教材探究性、启发性、开放性、情感性的内涵,恰当设计教学过程和教学方法,采用案例分析、读图及图表分析等直观教学方法,并与教授法、练习法相结合,注意引导学生利用本单元的知识、思想与方法试着解决生活中与交通运输布局有关的实际问题,从而实现知识迁移、培养能力,提高课堂教学效果。
4.采用“模拟设计”,强化研究性学习
例如,在学生居住区内选择适当范围,组织学生分小组调查选定地区内交通线路和站点的布局情况以及住宅区、商业网点布局情况;提供或引导学生查找该地区社会经济发展的其它必要资料,如人口、主要功能区分布、地区未来发展等资料;启发学生为该地区设计更好的交通线路和站点布局,并用学过的地理原理进行解释。
五、相关链接
1.课程资源
(1)科学技术因素对交通运输发展的影响。鉴于交通运输在人类生存系统中的重要地位,科学技术的最新成果总是优先在交通运输系统中得到应用。首先,技术进步促进了动力革命。最原始的运输,运具与动力是合二为一的,随着技术的发展,产生了帆船和马车,实现了运具和动力的分离,成为运输史上最重要的革命。尤其是车轮子的革命,使运输动力类型和结构出现了日新月异的变化,如铁路牵引动力从蒸汽机车到内燃机车、电力机车的发展,使交通运输业的布局有了明显改观。其次,技术提高使运网伸展到更广阔的范围。如本来沙漠是修建铁路的“禁区”,但是一系列防沙、固沙技术的成功,可以克服流沙对筑路和列车安全运行的威胁,使铁路能按照人们的需要伸向沙漠地区。再次,技术推进运输工具的大型化和高速化,加深了世界各地的经济联系。如在运量方面,除铁路万吨长大列车以外,百万吨级的超级油轮正在制造中。在速度方面,除超音速飞机应用外,法国、日本试制的磁力气垫火车的时速可以达到400~500千米。
(2)各种运输方式技术经济特征比较。在交通运输生产布局中,无论是交通运输线网的布局,还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配,都必须全面考虑各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先,要求运载量大、成本低、投资少,以便节省运输方面的开支;其次,要求货物到达快,以便缩短运输时间,加速流动资金周转;再次,要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。
(3)京九线、南昆线和青藏线的区位选择异同。在交通区位的选择上,应该把握的思路是:为什么“要建”,为什么“能建”,因而要从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术五方面加以比较。突出的共同点是社会经济条件是主导因素,自然条件是限制因素(主要是地形、地质条件的限制),科技因素是保障因素。地位不同主要表现在京九线是全国南北干线,南昆线是西南地区出海通道,青藏铁路有利于开发边疆,加强西藏和内地交流。自然条件不同主要表现在京九线突出沟通五大水系,多穿山跨河,南昆线穿越喀斯特地形,青藏铁路需穿越高山高寒气候区,地质地貌、气候条件复杂。
2.近三年高考考情(表3)▲
“人类活动的地域联系”是新高中地理教材必修2模块中的重要内容,属于人文地理知识板块。在农业地理、工业地理板块中已经阐述了交通运输布局对农业区位和工业区位的影响,这里重点阐述交通运输布局及其变化对聚落和商业网点的影响。
1.知识与技能
了解交通运输概念和五种交通运输方式的特点,学习选择合适交通运输方式的技能。
学会根据自然条件有利、技术可行、经济合理的原则确定交通布局的技能。
掌握交通运输方式对聚落形成的影响以及交通运输布局的变化对聚落形态的影响。
掌握交通运输方式对商业网点形成的影响以及交通运输布局的变化对商业网点发展的影响。
2.过程与方法
通过运用地理图表资料的比较分析,联系生产、生活实际例子,学习选择合适的交通运输方式,运用地理综合分析法分析影响交通运输布局的因素。
关于本单元教学目标确定需要说明三点,一是强调过程与方法目标中建议所举案例应结合乡土地理,要与学校所在地区交通运输建设的实际情况相结合,以体现乡土化特色,也可以结合不同地区交通运输的典型案例加以分析,以体现理论与实际相结合的原则。二是强调运用动态观察世界的方法和综合看待问题的观点分析交通运输布局及其影响。三是虽然按照“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三个维度来表述本单元目标,其实这三个维度目标在实施过程中是一个有机整体,在具体教学过程中“知识与技能”目标是载体,是三维目标中的基础目标;“过程与方法”目标要通过基础目标的达成,体验学习过程,掌握所需运用的地理方法;“情感态度与价值观”目标是最高层次的终极目标,应渗透在知识与技能、过程与方法目标的培养中才能实现。
二、四版本教材内容及其结构的异同点比较
根据国家课程标准编写的四版本现行教材,关于交通运输布局的知识结构与能力培养大同小异,都基本遵从课程标准的要求而编写,在具体分项内容的组织上则存在着详略等差异,有些教材进行了相关拓展,有些教材还存在内容缺失的问题。本文主要从四版本教材的知识结构视角分析内容选取的异同之处(如表2所示)。
1.内容结构的区别
人教版教材首先分析交通运输方式和布局,然后针对交通运输布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响进行分析。
湘教版教材首先介绍交通运输对聚落的形成和空间布局的影响,然后分析交通运输对城镇分布的影响,最后分析交通运输对商业网点布局的影响。
鲁教版教材将人类活动的地域联系作为一个单元,将交通运输布局变化的影响作为其中的一个问题来阐述。首先介绍人类活动地域联系的主要方式(包括交通运输),然后介绍交通运输布局的线、点和网,最后介绍交通与通信发展带来的变化,包括交通和通信发展与全球化,交通运输布局变化与聚落形态和交通运输布局变化与商业网点。
中图版教材将人类活动的地域联系作为一个单元,将交通运输布局变化的影响作为其中一个问题来阐述,首先介绍地域联系的重要性及主要方式(包括交通运输及其重要性),然后介绍交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,最后介绍交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
可见人教版教材是先讲交通运输方式及其布局特点,后讲其变化产生的影响,注重知识的呈现方式;湘教版教材直接讲交通运输布局对聚落和商业网点的影响,并且从交通运输条件的变化谈对区域发展的影响;而鲁教版和中图版均是从整体到局部的编写思路,即从人类活动的地域联系整体再到其中的一个重要部分交通运输布局进行分析,可见四版本内容结构的编写思路是有区别的。
2.知识内容的共同性
四版本教材对交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响,交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响等课程标准要求的内容均有阐释,都共同选取了交通运输方式和布局的变化对城市的影响。人教版、湘教版和鲁教版均设置一节内容来阐述上述两个问题,而中图版把该内容放入一节中的两个栏目来阐述过于简略,湘教版教材对上述两个内容介绍、分析比较全面、详细。人教版和鲁教版均设置一个单元(章)系统阐述有关内容,差别在于人教版侧重于交通运输布局及其影响,鲁教版视角在于人类活动的地域联系。
3.知识内容的拓展与缺失
鲁教版和中图版教材还介绍了通信和商业贸易等地域联系方式;湘教版未介绍交通运输方式和布局;人教版、鲁教版和中图版教材均介绍了交通运输方式;人教版和鲁教版教材还对交通运输布局进行了介绍。这些知识点不必作为学习的重点,实际上关于交通运输方式的特点和选择是初中地理的重要知识点,在此只需作为基础知识进行回顾复习和精讲即可。
三、教学重难点的确立
在全面比较四版本教材内容后,有必要重新认识课程标准的相关要求,以便准确把握教学的重难点。教学重点的确立应依据课程标准对教学目标与内容的要求,而不是依据教材;教学难点的确立则应该充分考虑学生已有的知识基础与理解能力。以下按课程标准的要求,梳理重点与难点。
本单元包括交通运输方式和交通运输布局,交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响三项内容。其中后两项是本单元课程标准要求的主要内容,所以后两项及其所隐含的地理思想与方法是本单元的重点,而由于第一项在初中地理中已有所涉及,所以是非重点。难点在于通过本单元学习培养运用动态、综合的观点分析地理事物的方法与思想,区别聚落形态的变化与聚落空间布局的变化,把握交通运输方式和布局变化的影响。
四、教学建议
1.把握课标要求,抓住教学主线
课标的着眼点是交通运输布局变化的影响,强调“变化”所产生的“影响”。新课程要求一纲多本,各版本都站在不同角度,选用不同的案例说明、阐述课标,各有利弊,教师在教学中应根据对课标的解读,抓住教学主线。
(1)交通运输是人类活动地域联系中的一种形式。
(2)各种交通运输方式具有不同特点,学习时要注意比较法的运用,根据“多”、“快”、“好”、“省”的原则选择合适的交通运输方式;发挥多种交通运输方式的优势,以实现合理运输,达到利于生产活动、贸易往来和社会交往的目的。学习交通运输方式选择时要引导学生掌握具体问题具体分析的方法。
(3)交通运输方式的高速化、专业化、网络化说明其是发展变化的,进而会影响到交通运输布局的变化,而这种变化将会影响到一个区域人们的活动需求和经济发展。
(4)有哪些因素会影响交通运输布局的变化(交通运输布局受经济、社会、技术和自然条件等因素综合影响和制约,这里应强调地理综合分析方法的运用)。应根据自然条件有利、技术可行、经济合理的原则确定交通运输布局。
(5)交通运输方式、交通运输布局的变化会对聚落形态和商业网点分布产生重大影响。
(6)随着区域经济的发展,聚落形态、功能结构的变化以及商业的繁荣又会促进交通运输的发展,对交通运输产生影响。
通过上述分析,教学中应把握“人类活动的地域联系”单元知识结构,具体结构如图1所示。
2.精心选择案例,运用多种方法
由于各版本编写者对课标的理解不同,分析阐释课标的角度也不尽相同,因此选取的案例各不相同。教师可以根据教学内容精选案例,尽量以乡土地理案例为载体,采用案例分析法,充分调动学生的积极性,通过讨论、分析、归纳,明确学习思路。教学中应通过交通运输方式、布局的发展变化对聚落和商业网点变化的影响分析,引导学生学习动态地观察世界和综合地看待问题的地理方法。
3.激发学生参与,提高课堂实效
本单元内容难度不太大,学生对身边的各种交通运输方式均有一定感性认识。因此,教师应强调学生主动学习活动的设计,注重对学生进行知识引导、方法点拨、思想熏陶;应善于挖掘教材探究性、启发性、开放性、情感性的内涵,恰当设计教学过程和教学方法,采用案例分析、读图及图表分析等直观教学方法,并与教授法、练习法相结合,注意引导学生利用本单元的知识、思想与方法试着解决生活中与交通运输布局有关的实际问题,从而实现知识迁移、培养能力,提高课堂教学效果。
4.采用“模拟设计”,强化研究性学习
例如,在学生居住区内选择适当范围,组织学生分小组调查选定地区内交通线路和站点的布局情况以及住宅区、商业网点布局情况;提供或引导学生查找该地区社会经济发展的其它必要资料,如人口、主要功能区分布、地区未来发展等资料;启发学生为该地区设计更好的交通线路和站点布局,并用学过的地理原理进行解释。
五、相关链接
1.课程资源
(1)科学技术因素对交通运输发展的影响。鉴于交通运输在人类生存系统中的重要地位,科学技术的最新成果总是优先在交通运输系统中得到应用。首先,技术进步促进了动力革命。最原始的运输,运具与动力是合二为一的,随着技术的发展,产生了帆船和马车,实现了运具和动力的分离,成为运输史上最重要的革命。尤其是车轮子的革命,使运输动力类型和结构出现了日新月异的变化,如铁路牵引动力从蒸汽机车到内燃机车、电力机车的发展,使交通运输业的布局有了明显改观。其次,技术提高使运网伸展到更广阔的范围。如本来沙漠是修建铁路的“禁区”,但是一系列防沙、固沙技术的成功,可以克服流沙对筑路和列车安全运行的威胁,使铁路能按照人们的需要伸向沙漠地区。再次,技术推进运输工具的大型化和高速化,加深了世界各地的经济联系。如在运量方面,除铁路万吨长大列车以外,百万吨级的超级油轮正在制造中。在速度方面,除超音速飞机应用外,法国、日本试制的磁力气垫火车的时速可以达到400~500千米。
(2)各种运输方式技术经济特征比较。在交通运输生产布局中,无论是交通运输线网的布局,还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配,都必须全面考虑各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先,要求运载量大、成本低、投资少,以便节省运输方面的开支;其次,要求货物到达快,以便缩短运输时间,加速流动资金周转;再次,要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。
(3)京九线、南昆线和青藏线的区位选择异同。在交通区位的选择上,应该把握的思路是:为什么“要建”,为什么“能建”,因而要从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术五方面加以比较。突出的共同点是社会经济条件是主导因素,自然条件是限制因素(主要是地形、地质条件的限制),科技因素是保障因素。地位不同主要表现在京九线是全国南北干线,南昆线是西南地区出海通道,青藏铁路有利于开发边疆,加强西藏和内地交流。自然条件不同主要表现在京九线突出沟通五大水系,多穿山跨河,南昆线穿越喀斯特地形,青藏铁路需穿越高山高寒气候区,地质地貌、气候条件复杂。
2.近三年高考考情(表3)▲