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基于组合优化的角度，提出了优化公交网络设计的非线性０－１规划模型，以所有乘客流的出行时间和要实现公交网络的资金投入为费用目标函数，在满足车站容量限制的条件下，最小化目标函数以获得公交线路的优化决策。
基于出行费用最小化的公交网络优化模型
【摘 要】
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基于组合优化的角度，提出了优化公交网络设计的非线性０－１规划模型，以所有乘客流的出行时间和要实现公交网络的资金投入为费用目标函数，在满足车站容量限制的条件下，最小化目标函数以
【机 构】
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北方交通大学交通运输学院,西安公路交通大学
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1999年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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