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2010年以来，我国新开铁路项目呈多桥隧、小桥群的地形特点，平原地区使用的常规型运梁车由于运梁高度过高而不能驮梁通过隧道。为满足山岭地区铁路建设的需要，本文作者对秦皇岛通联公司研制的两种驮梁过隧道型900t运梁车从结构性能、技术参数、隧道通过性以及配合常规型架桥机架梁等方面进行了比较研究，为施工单位设备选型及现场应用提供了参考。