【摘 要】
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戈登·瓦格纳的线条艺术按照说法CLS托生于1995年就已停产的E-Coupe,是四门轿跑的鼻祖.在2004年日内瓦车展上奔驰揭幕了这个全新的车系,而那一刻CLS柔美的线条的确让人无法抗
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戈登·瓦格纳的线条艺术按照说法CLS托生于1995年就已停产的E-Coupe,是四门轿跑的鼻祖.在2004年日内瓦车展上奔驰揭幕了这个全新的车系,而那一刻CLS柔美的线条的确让人无法抗拒.但每一款新车型的诞生与它的主设计师的风格脱不了干系.而相比底盘代号C219的上一代车型,全新的CLS在设计语言上存在着大刀阔斧的改变.只能说,戈登·瓦格纳给了今天CLS赋予新的灵魂,那也是老款所缺少的硬朗气质.首先,他给奔驰注入更多的直线条,以突出更为强烈的肌肉感,仅让我们从刀削般锋利的车身侧面线条就可窥知其风格.除此之外,CLS的迸气格栅明显来自于SLS,将更富攻击性的单条样式设计沿用到CLS350车型后所带来的联想效果显然是奏效的;而后翼子板的线条带有明显Ponton风格,这也是新一代奔驰所展现出的设计思路.细节中,新一代CLS的顶配车型上车灯将全部改用LED光源,由三层组成的大灯原件在夜晚的照明效果变得更加出色.在LED灿光效果大行其道的年代,这种设计已经被众多豪华品牌奉为潮流的必需品,奔驰更清楚这一点.
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